TC2000
Rossi se quedó con el primer entrenamiento en Mendoza
Atrás quedó la dura crítica de Matías Rossi después de los abandonos en Buenos Aires y en una de las competencias de la fecha doble de Rosario. La intención tanto de él como el equipo Toyota es hacer un “trabajo de hormiga”, como afirmó el de Del Viso en Carburando Radio, y recuperar los puntos perdidos en estas fechas para terminar el año peleando el campeonato. Con esa premisa, tomó el primer contacto Rossi en el trazado de Mendoza y empezó con el pie derecho. El ex campeón de la categoría se quedó con el ensayo número uno del Súper TC2000 en el circuito de San Martín.
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Rossi culminó el entrenamiento con un registro de 1m28s227 y de esta manera fue el más veloz de la tanda. Segundo terminó Néstor Girolami con el Peugeot 408. El Bebu quedó a 206/1000 del ganador del ensayo. El de Isla Verde se mostró muy competitivo y demostró que también es serio candidato este fin de semana. De hecho, había realizado un tiempo que le permitía ganar el entrenamiento, pero se le fue retirado. La tercera colocación fue para Agustín Canapino que quedó a 346/1000.
El puntero del campeonato y actual monarca de la categoría, Facundo Ardusso, se ubicó en la cuarta colocación a 377/1000. El de Las Parejas quedó por delante de Mariano Werner, quien finalizó quinto a 383 milésimas de Rossi. Los diez primeros los completaron: Bernardo Llaver (Chevrolet), Leonel Pernía (Renault), Emiliano Spataro (Renault), Facundo Chapur (Citröen) y Facundo Conta (Chevrolet).
El próximo entrenamiento para la categoría comenzará a las 12.30 aproximadamente. A continuación los tiempos completos del primer entrenamiento del Súper TC2000 en Mendoza:
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 12 | 1:28.227 | 00.000 |
| 2 | Nestor Girolami | Peugeot 408 | 12 | 1:28.434 | 00.207 |
| 3 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 16 | 1:28.573 | 00.346 |
| 4 | Facundo Ardusso | Renault Fluence | 11 | 1:28.604 | 00.377 |
| 5 | Mariano Werner | Peugeot 408 | 10 | 1:28.610 | 00.383 |
| 6 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 11 | 1:28.736 | 00.509 |
| 7 | Leonel Pernia | Renault Fluence | 15 | 1:28.842 | 00.615 |
| 8 | Emiliano Spataro | Renault Fluence | 12 | 1:28.982 | 00.755 |
| 9 | Facundo Chapur | Citroen C4 Lounge | 11 | 1:29.29 | 00.802 |
| 10 | Facundo Conta | Chevrolet Cruze | 13 | 1:29.66 | 00.839 |
| 11 | José Manuel Urcera | Citroen C4 Lounge | 13 | 1:29.286 | 01.059 |
| 12 | Manuel Mallo | Chevrolet Cruze | 13 | 1:29.396 | 01.169 |
| 13 | Fabian Yannantuoni | Peugeot 408 | 8 | 1:29.418 | 01.191 |
| 14 | Matías Milla | Renault Fluence | 13 | 1:29.484 | 01.257 |
| 15 | Matias Munoz Marchesi | Peugeot 408 | 13 | 1:29.563 | 01.336 |
| 16 | Julián Santero | Toyota Corolla | 10 | 1:29.589 | 01.362 |
| 17 | Martin Moggia | Renault Fluence | 9 | 1:29.667 | 01.440 |
| 18 | Carlos Javier Merlo | Fiat Linea | 10 | 1:29.832 | 01.605 |
| 19 | Federico Iribarne | Citroen C4 Lounge | 15 | 1:29.869 | 01.642 |
| 20 | Damian Fineschi | Toyota Corolla | 16 | 1:30.150 | 01.923 |
| 21 | Bruno Armellini | Peugeot 408 | 9 | 1:30.671 | 02.444 |
| 22 | Manuel Luque | Toyota Corolla | 14 | 1:30.885 | 02.658 |
| 23 | Alessandro Salerno | Peugeot 408 | 14 | 1:31.82 | 02.855 |
| 24 | Franco Riva | Renault Fluence | 13 | 1:33.137 | 04.910 |
PROMEDIO DEL 1: 170,030KM/H.
