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San Juan: Siguen los trabajos en el autódromo El Zonda
Aunque no se han terminado las principales obras que solicitó la Comisión Deportiva Automovilística para su habilitación, el autódromo Eduardo Copello ya muestra otra cara. Imágenes y video.
En un trabajo en conjunto entre el Ministerio de Obras y Secretaría de Deportes, se llevó a cabo la primera etapa de extensión y construcción de muros de hormigón armado en la recta principal, del lado del cerro, y también en la recta opuesta, donde está ubicado el arco utilizado años atrás en la Fiesta del Sol.
Otras de las tareas realizadas, según mencionael portal Tiempo de San Juan, tienen que ver con el desmalezado de taludes, de yuyos en muros de contención y de arbustos en el sector de público. También se pintó la pista, los muros de hormigón, la garita de acceso principal, el arco parabólico (donde dice autódromo El Zonda Eduardo Copello), la zona de boxes y sala de cronometraje. El hongo también fue remodelado con pintura y ventanales nuevos.
En los sanitarios hubo reparaciones, como así también en los portones de acceso. Además se informó la recuperación de taludes en el cerro, dañados por las lluvias, y la consolidación de taludes sobre la pista. En este contexto se construyeron bermas destinadas al soporte frontal del agua de lluvia en el sector del cerro.
Todos los trabajados realizados hasta el momento corresponden a una primera etapa, ya que para que el autódromo sanjuanino vuelva a reabrir sus puertas se necesitan otras obras. De acuerdo a las tareas señaladas por la Comisión Deportiva Automovilística como "indispensables" para el desarrollo de la competencia y habilitación del trazado, todos bajos los estándares de seguridad básica que requiere la entidad y FIA (Federación Internacional del Automóvil), se necesita el "corrimiento de muros del sector de la "viborita", el "cambio de protecciones salida curva Juan María Traverso", "trabajos de corrimiento de muro y ampliación de cama de desaceleración de horquilla", "cambio de protecciones de neumáticos y realización a nuevo de todo el perímetro de banquinas".
Por ahora se va a cumplir con el cambio de protecciones de neumáticos: los que están en el Zonda, que llevan más de 35 años, serán reemplazados por 2.500 cubiertas que sobran del autódromo El Villicum. Las otras labores entrarían en una segunda etapa que por ahora es una incógnita por el cambio de Gobierno, además porque se tratan de trabajos complejos que exigen un mayor presupuesto y tiempo. Por ejemplo, lo que la CDA pide prácticamente es agregar más muros de hormigón, extender el túnel del puente que forma parte del circuito y la ampliación de cama de desaceleración de la horquilla.
Hasta que no se realicen todas las obras que solicita la CDA, el autódromo no podrá recibir carreras de ningún tipo. Eso sí, la Federación Sanjuanina de Automovilismo piensa aprovechar las remodelaciones hechas en el último tiempo para reabrir sus puertas en la previa del Premio Coronación del Turismo Carretera, a disputarse el primer fin de semana de diciembre en El Villicum. La idea es armar un evento para todo público que sirva para apreciar la restauración de autódromo El Zonda.
