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¿Se viene un nuevo SUV de Citroën?
Circulan fotos del SUV en unidades de prueba mientras eran descargadas de un camión y otras circulando por las calles en India. Las imágenes sirven para comparar el tamaño frente al C3 del que deriva. La versión definitiva será presentada en 2023 y también será fabricada en la planta brasileña de Porto Real.
Es el primer paso para conocer el nuevo SUV que Citroën planifica producir y llegar hasta el mercado local en los próximos años. La marca intensificó las pruebas del segundo producto que surgirá del Proyecto C-Cubed. Tras el lanzamiento del nuevo C3 en India y su reciente presentación en Brasil, el foco de la marca para los mercados emergentes ahora está puesto en el que será el sucesor del C3 Aircross, un B-SUV que podrá tener hasta 7 plazas y que también será producido en la planta de Porto Real para América del Sur. Por consiguiente no tardará mucho en llegar al mercado argentino.
Nuevas imágenes revelan más detalles del SUV a pesar del espeso camuflaje de su carrocería. Lo primero que salta a la vista son sus dimensiones. Si bien compartirán la plataforma CMP, en el caso del SUV el sector posterior es más alargado para ofrecer mayor espacio y la posibilidad de agregar una tercera fila de asientos para un total de 7 ocupantes.
Esta es una configuración muy demandada en India y de hecho, su principal rival, el Renault Triber ofrece una versión de 7 plazas. Sin embargo, es posible que en nuestra región cuente con 5 asientos y el espacio de la tercera fila sea destinado al baúl. De acuerdo a medios de prensa del país asiático, el B-SUV mantendría la misma distancia entre ejes del hatch -2,54 metros- pero sí tendrá más de 4 metros de largo.
DISEÑO
Compartirá rasgos y componentes con el hatchback. En las imágenes se llegan a observar los mismos faros delanteros y traseros, pilar A y pilar B e incluso las puertas. Contaría con algunas diferencias en el frente –la toma de aire y hacia el pilar C y el remate posterior, con cierto aire al C5 Aircross. Como todo vehículo con estética aventurera, dispondrá de protecciones de plástico en los pasarruedas y barras de techo. Sí se llegan a notar llantas y neumáticos con una medida mayor, posiblemente de 16 pulgadas y con un perfil aún más alto que el del C3. El tablero también será idéntico como lo muestran las fotos.
MECANICA
Se espera que ofrezca las mismas motorizaciones del hatch, que en nuestro mercado se comercializará con el propulsor naftero PureTech 1.2 de 82 CV y el 1.6 VTi de 115 CV, asociados a una caja manual de 5 velocidades o a la caja automática Aisin de 6 marchas. En Brasil, el 1.2 es reemplazado por el Firefly 1.0 (aspirado). Considerando que su posicionamiento será superior al del C3, las versiones más equipadas podrían utilizar el Firefly 1.0 turbo de 120 CV, aunque no hay datos oficiales al respecto.
Tampoco se sabe cuál será su denominación, pero teniendo en cuenta que Citroën decidió mantener el nombre C3 para el hatchback/crossover, su derivado B-SUV podría llamarse también C3 Aircross. Su presentación está prevista para 2023 y al año siguiente se sumará un sedán, el tercer producto del Proyecto C-Cubed con el que la marca francesa pretende multiplicar sus ventas en la región.
