Turismo Carretera
TC: “con tapabocas y mascarillas”, a 5 años del retorno tras la pandemia Covid-19
Un 13 de septiembre de 2020, el Turismo Carretera volvía a las pistas luego de la suspensión de la actividad producto de la propagación del Covid-19.
- La vuelta emblemática del TC.
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El Covid-19 arrasó a todo el mundo, produciendo desmanes en la salud, la economía y la vida social de cada uno de los habitantes. El automovilismo no estuvo exento de esta peste, y debió suspender la actividad, pero fue el primero en volver. Con todos los cuidados correspondientes, el Turismo Carretera retornó a las pistas un 13 de septiembre, pero de 2020.
Con un calendario ajustado a las restricciones sanitarias, el campeonato se reanudó en San Nicolas. Entre el jueves y el viernes se instaló una burbuja, en la que nadie pudo penetrar ni tampoco salir, sin ningún tipo de miramiento. El 12 y 13 del mencionado mes se llevaron a cabo dos carreras seguidas, en las que se impusieron Nicolas Trosset y Valentín Aguirre, ambos con Dodge.
Entre las distintas medidas que tomó la categoría, la comida era prevista por personal autorizado, mientras que los equipos no podían tener contacto entre si. En total, se permitían cinco personas por equipo, incluido el piloto, y estaba prohibida la entrada para aquellos considerados “de riesgo”:
Esto marco la vuelta luego de 188 días, luego de que el torneo se pause tras la segunda fecha. Esto marco el segundo párate más largo en la historia del TC, ya que entre 1942 y 1946 no se realizaron competencias debido a la segunda guerra mundial y su consecuente falta de repuestos.
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¿Cómo le fue a Werner en el primer ensayo tras el cambio de motorista en San Luis?
El Turismo Carretera regresó a la pista para llevar a cabo la primera carrera de la Copa de oro RUS 2025 en el marco de la undécima fecha correspondiente al actual calendario en el autódromo “Rosendo Hernández” de la provincia de San Luis. Esta mañana, la categoría disputó el primer enteramiento de la jornada sabatina.
Para iniciar a la pelea, Mariano Werner llegó al circuito puntano con un nuevo motor y motorista. Se trata de Guillermo Pianca, quien ayudará al entrerriano con el impulsor de su Ford Mustang y con el cual intentará volver a los primeros puestos de cara a las cinco carreras restantes del año. Sin embargo, Mariano negó el dejar de trabajar con Rody Agut.
El ”Zorro” de Paraná salió a pista en el tercer y último grupo en la primera práctica de la jornada sabatina, dónde decidió parcializar y no cerró ningún giro con contundencia terminando el puesto 47°, ya que habitualmente suele ser más fuerte en la prueba de clasificación.
