Turismo Carretera
TC: el seguimiento de la victoria de Canapino en Paraná al estilo de Carburando
En la siguiente nota, reviví lo que fue la tercera cita de la Copa de Oro RUS del Turismo Carretera en Paraná con el triunfo de Agustín Canapino.
El pasado domingo 2 de noviembre, el Turismo Carretera puso en marcha la tercera cita de la Copa de Oro RUS en el marco de la decimotercera ronda correspondiente al campeonato 2025 en el autódromo de Paraná, ubicado en la provincia de Entre Ríos. En esta ocasión, Agustín Canapino obtuvo su cuarta victoria consecutiva y la quinta en lo que va de la temporada.
Agustín Martínez, quien fue la revelación local del fin de semana, culminó en el segundo puesto al mando del Ford Mustang atendido por el equipo Martínez Competición. Por su parte, Mariano Werner supo remontar la seguidilla de malos resultados y completó el tercer escalón del podio en el patio de su casa.
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El “Titán” de Arrecifes hacia la pole position, se quedaba con la batería más rápida y se llevaba la competencia final de principio a fin de la mano del equipo Canning Motorsport. Actualmente, es el máximo candidato para llevarse el título, el cual sería el quinto para él para dentro de la categoría.
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TC: los Comisarios Deportivos rompieron el silencio y explicaron su cambio de decisión respecto a los pontonazos
En el marco de la fecha que se llevó a cabo en Paraná, Carburando dialogo con Roberto Saibene. Consultado sobre la reunión con los pilotos donde se comunicó, dijo: “A la hora de hablar, el repaso de la largada, siempre alguien pregunta. Asumimos el error de San Nicolás, donde nos equivocamos nosotros, los comisarios. Deberíamos haberle aplicado los cinco segundos a Rossi y no se hizo”.
“Quedo claro que ahora no va a haber mas reposicionamiento, sino que vamos a ir a lo que dice el reglamento, que son cinco segundos de recargo por cada golpe lateral. De acá en adelante va a ser así”, continuó.
Sobre la opinión de los pilotos, que pedían más flexibilidad, dijo: “Flexibles no vamos a hacer, nos aferramos al reglamento que dicen que en la largada esta prohibido. Si se habló de que si pasa en una curva lo vamos a analizar, y si están más allá de lo que pretendemos van a ser sancionados”.
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¿Qué opinó Matías Rossi?
Otro de los que prestó declaraciones fue el “Misil” Rossi, protagonista de la acción que desencadeno en esta situación. Al analizar esta rectificación, expresó: “Es una maniobra que quedo en un gris, porque se hubiese sancionado en el acto si era clara. Los mismos Comisarios Deportivos tuvieron dudas y no fue sancionada, en el post análisis dijeron que les parece un error no haberla sancionado y la repasaron. Hay que estar con mucho cuidado, con las fricciones, es difícil correr sin rozarse. Hay una comisión que pone las reglas y debemos acatarnos”.
“Creo que hay una idea de no llevar las cosas a un segundo plano, en cuanto a los choques. Se esta siendo muy cuidadoso, es lo que toca, no voy a opinar porque es una decisión propia de la categoría, hay que hacer maniobras sin roce que en un auto de Turismo es difícil. La ventaja que tiene este tipo de auto, en relación con la Fórmula, es que dentro de lo lógico se puede rozar un poco”, concluyó.
