TC: Gianini confirmó su regreso en el 2026 con el apoyo de una importante marca

A medida que el Turismo Carretera se acerca al final de la temporada 2025, los equipos ya comienzan a planificar el año entrante. Uno de ellos es el JPG Racing, que recientemente cortó su vínculo con José Manuel Urcera y no lo tendrá entre sus filas para el cierre del campeonato en La Plata. El campeón 2022 disputará la última contienda con el Maquin Parts y lo hará a bordo de una Toyota Camry.

Leer además: Un protagonista deja su equipo y se baja del TC por lo que resta del 2025

En su lugar, el propio Juan Pablo Gianini será el encargado de correr en el autódromo “Roberto Mouras” y, en las últimas horas, anunció mediante un posteo en las redes sociales que también estará al volante durante la temporada 2026 y lo hará con apoyo oficial de Ford, respaldado a través de Motorcraft y Omnicraft.

“Feliz de poder anunciar nuestra vuelta al Turismo Carretera como piloto oficial Ford representando las marcas Motorcraft y Omnicraft. Orgulloso de poder hacerlo con nuestro gran equipo el JPG Racing y toda la gente que nos acompaña! ¡Gracias Ford Argentina por esta gran oportunidad y confianza en nuestro equipo, vamos por un gran 2026!”, escribió el protagonista de 47 años.

¿Cómo está conformado el equipo con el que Urcera correrá en La Plata?

Turismo Carretera en La Plata ya no estará junto a Juan Pablo Gianini y lo hará con una nueva estructura llamada TCM Racing Team. ¿Quiénes conforman este flamante equipo?.

Leer además: "Ni loco veo al Turismo Carretera", el picante comentario de Pedersoli

"Equipo nuevo en el Turismo Carretera y para mí por una carrera nada más. Es un equipo que armaron personas con las que he trabajado en el pasado, amigos. Les deseo que les vaya muy bien esta carrera conmigo y el año que viene muy bien, un poquito peor que a mí. Me compraron ellos los elementos que tengo de Ford", aseguró.

Además afirmó: "Les planteé la posibilidad de correr la última carrera, se entusiasmaron con la carrera. Para mí es cambiar un poco el aire. Las dos alternativas que tenía era ir con el equipo que estaba y no aspirar a mucho más que llegar o dar vueltas, y la segunda era probar este cambio respetando mi espíritu y mentalidad a la hora de correr que es intentar ganar".

El TCM Racing es la estructura que está comandada por Marcelo La Manna y Javier Ciabattari. Este equipo todavía no tiene equipo para lo que será el 2026 de Turismo Carretera, pero trabajar con Urcera durante el Gran Premio Coronación de Turismo Carretera en La Plata servirá para conocer el funcionamiento de estos autos de nueva generación.

Leer además: El nuevo desafío deportivo de Manu Urcera: debutará en el ciclismo de pista

Las razones que llevaron a Urcera a tener que alejarse del equipo de Juan Pablo Gianini

La temporada 2025 del Turismo Carretera va camino a su fin y uno de los protagonistas que ya puso su foco en el 2026 fue José Manuel Urcera. En la previa en la penúltima fecha en La Pampa, el rionegrino charló con Carburando Radio y se refirió a los motivos que lo llevaron a desvincularse del JPG Racing una vez que se termine el 2025.

Leer además: La determinante decisión que tómo Alpine y que involucrá a Franco Colapinto

“Ha sido un año malo si comparo los resultados que hemos tenido con las aspiraciones que manejábamos antes de empezar. Se trabajó mucho, el equipo nunca bajó los brazos y todos pusimos lo mejor que teníamos, pero no fue suficiente para ser protagonista. En ninguna fecha estuvimos entre los autos de adelante ni con posibilidades claras de ganar una carrera”, puntualizó Urcera en primera instancia.

Y agregó: “Soy bastante autocrítico y trato de buscar el problemas o error en mí, porque si soy yo, tengo más posibilidades de solucionarlo rápido y depende de mi actitud para afrontarlo. En este caso fue una mezcla de factores, el equipo de Gianini es súper profesional, pero que no estaba en el TC desde hace muchos años y la experiencia que ganan los rivales, hace que sea difícil igualarlos, eso condicionó y nos complicó un poco, a pesar de que el inicio de la temporada fue nuestro mejor momento. Es cierto que veníamos con una base del 2024, pero ahí el resultado fue mejor y queriendo evolucionar, fuimos para atrás”

La meta es volver a los primeros planos

En la continuidad de la nota, Urcera dejó claro que su premisa para el año que viene es volver a estar en la pelea directa por la corona del Turismo Carretera y para eso cerró su regreso al Maquin Parts, donde tendrá exclusividad para correr con un Toyota Camry, mientras que la escuadra de Venado Tuerto atiende los Mercedes Benz de Diego Azar y Otto Fritzler.

Leer además: Los pontonazos, un interrogante en el TC ¿Está claro cómo hay que correr?

“Lo que más satisfacción me da es que sentí que el equipo hizo todo el esfuerzo posible para darme lo mejor y eso lo valoro mucho. Esto es competencia, todos ponen los mejor y los resultados se dan trabajando, pero a veces, incluso poniendo todo, las cosas no salen bien. Posiblemente, eso con el tiempo se revierta y creo que Gianini tiene un grupo humano muy bueno, pero mi situación es que el año que viene quiero volver a ser protagonista y pelear el campeonato y hoy en el equipo de Juampi no tengo la certeza de que eso ocurra”, declaró el crédito de San Antonio Oeste.

El paso a Toyota

Urcera estará dentro del Maquin Parts con una nueva marca para él dentro de la categoría, será la quinta en su historial. En busca de la meta que persigue “Manu”, la escuadra santafesina llega con buenos pergaminos en cuanto al rendimiento del Camry, ya que este año son la referencia del modelo junto a Marcelo Agrelo.

Leer además: Checo Pérez giró en el estreno de Cadillac

“Lo del cambio de marca lo decidió el equipo. Nosotros somos pilotos, y en mi caso, corro para ganar. Priorizo mis resultados por sobre la marca, el equipo tiene mucha experiencia con esa marca y consideran que vamos a ser competitivos”, concluyó el campeón 2022 del TC.