Turismo Carretera
TC: la explicación de Saibene sobre la sanción a Santero: "Julián era quien podía evitar el contacto"
Roberto Saibene dio los pormenores del ánalisis de la maniobra entre Julián Santero y Otto Fritzler en Villicum.
- El Turismo Carretera llevó a cabo su novena fecha de la temporada 2025.
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Julián Santero perdió el quinto puesto que había logrado en la carrera del Turismo Carretera en el Desafío de las Estrellas, competencia válida por la novena fecha de la temporada y que se llevó a cabo en el circuito de Villicum. Los Comisarios Deportivos le aplicaron un recargo de 19 segundos al mendocino por el toque que protagonizó con Otto Fritzler.
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Roberto Saibene, uno de los integrantes de las autoridades de la prueba, charló con Carburando y explicó el criterio que se utilizó para analizar la maniobra de Santeo y Fritzler. "Vino Otto (Fritzler), estuvo charlando con nosotros, reclamó la maniobra, vimos las cámaras y Julián Santero también estaba esperando para charlar con nosotros, se fue uno y entró el otro. Expuso lo que le parecía a él, miramos su cámara y decidimos aplicarle el recargo de tiempo en lo que le había hecho perder en la vuelta durante la maniobra, que eran 19 segundos porque tres vueltas más adelante Fritzler entra con una goma pinchada, por lo que nosotros consideramos que no era justificado de que Julián se haya equivocado por la pinchadura de un neumático", explicó.
La explicación de Saibene sobre la sanción a Santero
En la misma línea, remarcó que la responsabilidad caía en Santero por ser el único en poder evitar la situación. "Lo debatimos entre nosotros tres, coincidimos en que Julián eran quien podía evitar el contacto y no pudo. Si bien era una maniobra rápida, para nosotros la responsabilidad era de él y por eso le aplicamos lo que le hizo perder a Otto", afirmó.
Para cerrar, Saibene aseguró que fue una situación rápida y casi inevitable. "Fritzler está un poco más adelante en el tránsito normal, sobre el medio de la pista y cuando Julián ve que hay lugar por la cuerda, ya decide tirarse y en ese momento, Otto quiebra para doblar, se le pone adelante y Santero no puede hacer nada, se para arriba del freno, pero es inevitable porque fue una situación muy rápida la del cambio de trayectoria, que para nosotros esta bien, entonces ahí se produce el toque que vimos", finalizó.
La maniobra que causa la sanción a Santero
