Turismo Carretera
TC: la importante decisión que tomó la ACTC con La Pampa respecto al calendario 2026
En la siguiente nota, conocé la resonante novedad del calendario 2026 del Turismo Carretera que involucra directamente al autódromo de La Pampa, Toay.
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El campeonato del Turismo Carretera 2025 llegó a su fin el pasado domingo 7 de diciembre, luego de lo que fue la consagración de Agustín Canapino en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. Pensando en lo que será la temporada 2026, la ACTC confirmó las fechas este jueves por la mañana en los estudios de la TV Pública.
Allí, Carburando tuvo la posibilidad de dialogar con Fernando Miori, gerente general de la entidad, quien reveló una importante novedad vinculada a Toay, donde normalmente se disputan dos rondas al año: “En 2026, La Pampa va a tener una sola fecha. Todavía no sabemos cómo vamos a reemplazar la otra”.
“Toay hace mucho tiempo nos venía pidiendo que hagamos solamente una. Fue un salvavidas cuando necesitábamos una sede dónde llevar a cabo una doble fecha. Bueno, hoy los dejamos descansar. Ahora tenemos tres provincias interesadas en tomar esa fecha, pero somos cautos”, continuó Miori.
La importante decisión que tomó la categoría con La Pampa respecto al calendario 2026:
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La temporada 2025 de Turismo Carretera ya llegó a su fin, pero el trabajo de los equipos no cesa y quieren aprovechar hasta el último día del año para trabajar pensando en lo que será el 2026. Cabe recordar que la ACTC libera la posibilidad de realizar pruebas hasta el 31 de diciembre y luego comienza la veda hasta el inicio del campeonato.
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Teniendo en cuenta los cambios reglamentarios en el aspecto aerodinámico que se van a implementar, como la quita de los aditamentos laterales en las trompas y el gurney trasero, las estructura capitalizan los días que restan para acumular información para trabajar durante el receso. El RUS Med Team salió a pista en el autódromo de La Plata junto a Tobías Martínez.
Martínez fue autorizado a cambiar de marca y estará con Chevrolet Camaro en el 2026, por eso el ensayo en el trazado platense lo realizó con la unidad con la que cerró el año Josito Di Palma. El sanjuanino buscó adaptarse al vehículo y también reconocer las sensaciones que producen las modificaciones técnicas que se viene. El joven protagonista cerró su mejor intento en 1:24.2.
“Terminamos el año con una prueba, la cual creo que fue positiva. Más que nada era para referenciarme un poco e ir adaptándome al auto, ese era el objetivo porque nunca había manejado un Camaro. Cambia la carrocería y el motor, así que buscaba tener un punto de partida, creo que fue lógico y también pude acomodar la posición de manejo”, afirmó el ex campeón de TC Pista.
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Y concluyó: “No difiere mucho de lo que era el Camry, las sensaciones son parecidas y creo que hay que acomodarlo un poco a mi estilo de manejo, pero sin nada raro respecto a lo que veníamos. Me gusto el funcionamiento del auto, se sintió muy bien y es importante para mi volver a Chevrolet, que es donde siempre quise correr dentro del TC”.
