Turismo Carretera
TC: la voz autorizada que tuvo una mirada crítica sobre las carreras de la categoría
Uno de los pilotos más experimentados se mostró en contra de las últimas medidas reglamentarias.
- El TC corre este fin de semana la undécima fecha del año en San Luis.
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TC: ¿Cómo les fue a Canapino y Werner en San Luis?
El Turismo Carretera abre este fin de semana la Copa de Oro de la temporada 2025 en el autódromo de San Luis. La categoría llega a esta competencia después del anunció que realizó el Departamento Técnico de la ACTC con una serie de retoques reglamentarios que generaron opiniones diferentes.
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Una de las voces que se refirió al tema fue Jonatan Castellano, quien habló en Carburando Radio durante este viernes. El piloto de Lobería se mostró parcialmente a favor de la modificación, aunque reconoció abiertamente que la idea de un motor más potente va en contra del espectáculo.
“No alcanzamos a medir nosotros, si lo hizo Trucco. Preguntamos como fue, y hubo una mejora de 7 u 8 kilos. Parece poco, pero es para el lado de la justicia. Esperemos que nos funcione”, manifestó Castellano en primera instancia.
En la misma línea, también hizo una autocrítica de la performance que tuvo hasta el momento. “En nuestro caso, siempre analizo lo propio. Mas allá de ganar la primera fecha, después abandone 4 veces. Ahora, para esta carrera, tenemos que funcionar bien, descargamos 20 kilos de la fecha 2 a la 10. Vamos a estar nuevamente competitivos”, afirmó.
¿Qué pasa con el espectáculo?
El “Pinchito” se mostró crítico con el trámite actual que tienen las carreras del TC. “El año pasado era muy difícil, eran los modelos viejos con los nuevos. Esperemos que este año sea mejor, que este para todos parejo. En lo que, si tenemos que mejorar es el espectáculo, porque se fue buscando más paridad que espectáculo”, sentenció.
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Para cerrar, el crédito de Lobería dejó claro que una mayor potencia no es sinónimo de sobrepasos. “La categoría quería más potencia, pero es a la inversa. Cuanta más potencia, menos espectáculo. Si no tenes DRS, es difícil. A mí en una Serie en Paraná no me entraba la cuarta y pasaba de tercera a quinta, y perdí 3 o 4 décimas en la vuelta nada más. No vamos para el camino del lado del espectáculo, sino a la inversa”, concluyó.
