Turismo Carretera
TC: las conclusiones de Mauricio Lambiris después de un 2025 con altibajos
Mauricio Lambiris charló con Carburando y contó sus sensaciones después del cierre de la temporada en La Plata.
- Lambiris correrá en2026 dentro del Lüqstoff Racing.
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El Turismo Carretera cerró su temporada 2025 en el autódromo de La Plata y Mauricio Lambiris completó el torneo como uno de los referentes de Ford, pero sin la posibilidad de pelear de lleno por la Copa de Oro. Con vistas al 2026, el uruguayo afrontará el certamen con una nueva estructura después de tener que salir del Maquin Parts.
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La llegada de Mercedes Benz al equipo de la familia Soljan obligó a una reestructuración de la formación y la necesidad de dejar de hacer la marca Ford. Esta situación empujó a Lambiris a tomar un nuevo rumbo y por eso el oriundo de Montevideo decidió poner en marcha un nuevo proyecto: el Lüqstoff Racing con un Ford Mustang 0km.
“El nuevo Mustang está prácticamente terminado y vamos a estar probando después del fin de semana de TC Pick Up en el autódromo de Paraná, con la asistencia técnica de Federico Raffo y Gabriel Mazzei, sumado a los motores de Rody Agut. Ese es nuestro proyecto y lo que vamos a terminar haciendo”, le comentó Lambiris a Carburando.
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En la misma línea, el charrúa señaló que su estructura solo compartirá el área técnica con el equipo de Omar Martínez. “Nosotros creamos el Lüqstoff Racing y vamos a compartir la parte técnica con el equipo del Gurí Martínez, pero el resto no”, aseguró.
Un año con sabor a poco
Lambiris finalizó la Copa de Oro en el séptimo puesto y pintará el número 3 en el campeonato que viene. El uruguayo alcanzó una victoria en Termas de Río Hondo, pero luego estuvo lejos de poder luchar de lleno por el título.
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“Nuestro Ford perdieron muchísimo rendimiento, no sé cuál fue la razón. Después de ganar en Termas de Río Hondo, tuvimos una carrera más buena y luego desaparecimos. No fuimos más protagonistas nunca, más allá del podio de La Pampa que dio por un montón de factores externos. Conseguimos un resultado, pero no éramos para nada competitivos. Pasaron cosas en el medio que hicieron que perdiéramos el potencial que tenían los autos”, concluyó Lambiris.
