Turismo Carretera
TC: los Comisarios Deportivos rompieron el silencio y explicaron su cambio de decisión respecto a los pontonazos
Una de las autoridades del Turismo Carretera dialogó con Carburando luego de la polémica por los pontonazos y brindaron su perspectiva.
Este fin de semana, el Turismo Carretera llevó a cabo la 13º fecha, y la 3º de la Copa de Oro RUS, de la temporada 2025. Allí, suscito una polémica: los Comisarios Deportivos analizaron los pontonazos entre Matías Rossi y Agustín Canapino en San Nicolas, y dictaminaron que a partir de ahora se penalizaran estas maniobras con cinco segundos.
En el marco de la fecha que se llevó a cabo en Paraná, Carburando dialogo con Roberto Saibene. Consultado sobre la reunión con los pilotos donde se comunicó, dijo: “A la hora de hablar, el repaso de la largada, siempre alguien pregunta. Asumimos el error de San Nicolás, donde nos equivocamos nosotros, los comisarios. Deberíamos haberle aplicado los cinco segundos a Rossi y no se hizo”.
“Quedo claro que ahora no va a haber mas reposicionamiento, sino que vamos a ir a lo que dice el reglamento, que son cinco segundos de recargo por cada golpe lateral. De acá en adelante va a ser así”, continuó.
Sobre la opinión de los pilotos, que pedían más flexibilidad, dijo: “Flexibles no vamos a hacer, nos aferramos al reglamento que dicen que en la largada esta prohibido. Si se habló de que si pasa en una curva lo vamos a analizar, y si están más allá de lo que pretendemos van a ser sancionados”.
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¿Qué opinó Matías Rossi?
Otro de los que prestó declaraciones fue el “Misil” Rossi, protagonista de la acción que desencadeno en esta situación. Al analizar esta rectificación, expresó: “Es una maniobra que quedo en un gris, porque se hubiese sancionado en el acto si era clara. Los mismos Comisarios Deportivos tuvieron dudas y no fue sancionada, en el post análisis dijeron que les parece un error no haberla sancionado y la repasaron. Hay que estar con mucho cuidado, con las fricciones, es difícil correr sin rozarse. Hay una comisión que pone las reglas y debemos acatarnos”.
“Creo que hay una idea de no llevar las cosas a un segundo plano, en cuanto a los choques. Se esta siendo muy cuidadoso, es lo que toca, no voy a opinar porque es una decisión propia de la categoría, hay que hacer maniobras sin roce que en un auto de Turismo es difícil. La ventaja que tiene este tipo de auto, en relación con la Fórmula, es que dentro de lo lógico se puede rozar un poco”, concluyó.
