Turismo Carretera
TC: “Lucha de marcas”, la tremenda definición entre Ortelli, Di Palma y Aventín en Buenos Aires
En la siguiente nota, recordamos la victoria de Diego Aventín y la electrizante definición con Ortelli y Di Palma en el Gálvez. Así lo vivieron los protagonistas en dicho momento.
El 4 de junio de la temporada 2006, Diego Aventín obtenía el triunfo en la final del Turismo Carretera en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. Dicha definición es recordada por que el de Morón llegó a la bandera a cuadros tras una lucha a la par con Guillermo Ortelli y Patricio Di Palma.
Leer además: TC: Ford sumará un nuevo protagonista para la temporada 2026 ¿De quién se trata?
En esa tarde, tanto el público como lo integrantes de la categoría, quedaron sorprendidos al ver a tres campeones de la categoría pelear por el triunfo hasta el último segundo en el “Coliseo Porteño”, el cual es un clásico. El “Rey” de Salto había dominado casi toda la carrera con Aventín y Di Palma como escoltas.
Una excelente maniobra por parte de Aventín dejó atrás a Ortelli y terminó quedándose con lo mejor de ese domingo con su Ford Falcon. Patricio “Pato” Di Palma fue segundo y Fabián “Zorrito” Acuña terminó tercero, por delante de Ortelli.
Las tijeras, la reacción, cómo traccionaba el Torino, como manejaban: entraban en la S del ciervo a la par y parte de Salotto a la par. Una pelea entre el máximo ídolo de Chevrolet, el gran referente de Torino y el más ganador del año con Ford, que pasó a la historia.
En ese contexto, dialogamos con los integrantes de la transmisión por TV y por Radio de Carburando, quienes lo recordaron como “la lucha de marcas en el TC”.
A su vez, remarcaron: “Estaba explotado el autódromo. La 4 de Ford en la horquilla, la 15 del otro lado y en el talud estaba la hinchada de Torino, era un griterío”.
Vale destacar que fue en el año que terminó en polémica porque finalmente Diego Aventín fue excluido por técnica en La Plata y salió campeón Norberto Fontana.
ASÍ SE VIVIÓ LA PELEA ENTRE ORTELLI, DI PALMA Y AVENTÍN EN LA TRANSMISIÓN:
