Turismo Carretera
TC: Ortelli y el Gurí, de la ruta a la nueva generación
Guillermo Ortelli y Omar Martínez son los unicos pilotos dentro de la historia del Turismo Carretera en competir sobre ruta y a bordo de los modelos nueva generación. Todos los datos, en la siguiente nota.
A partir del próximo fin de semana, el Turismo Carretera llevará a cabo la décima fecha correspondiente al calendario 2024 en autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. La categoría cerrará la etapa regular y conoceremos a los primeros 12 pilotos en clasificar a la Copa de Oro. Además, tendremos la presencia de Guillermo Ortelli y Omar "Gurí" Martínez manejando dos modelos nueva generación.
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Los referentes de Ford y Chevrolet estarán representando a sus respectivas marcas por última vez dentro de la especialidad, reviviendo la clásica y sana rivalidad entre ambos. El entrerrino armó un Ford Mustang mientras que el siete veces campón preparó un Chevrolet Camaro. Sin dudas, los idolos del Turismo Carretera que transienden generaciones.
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Ortelli y Martínez debutaron juntos en el TC el 11 de séptiembre de 1994 en la segunda edición de las "2 Horas de Buenos Aires". El "Rey" de Salto ganó en esa ocasión junto a Fabián Acuña con un Ford Falcon. Por su lado, el Gurí terminó en la séptima posición junto a "José María Romero". Ambos corrieron como invitados provenientes del TC2000.
Guillermo Ortelli tuvo la posibilidad de correr en ruta en dos ocasiones en el famoso “Triangulo del Tuyú”: Manejó un Ford en Santa Teresita en el año 1996 y en 1997 (última carrera en ruta) lo volvió a hacer pero con un Chavrolet, marca que lo acompañó durante toda su trayectoria deportiva. En al primera oportunidad finalizó noveno y en la última debió abandonar por rotura de motor. Por el lado de Omar, participó en las ediciones del año 1995, 1996 y 1997.
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El 16 de febrero de 1997, el Turismo Carretera llevó a cabo la última carrera sobre la ruta de la historia de la categoría. Fue un competencia a 12 vueltas y recorrieron un total de 9.450 metros. El gran ganador fue Eduardo Germán Ramos con un Ford Falcon. Un joven Gurí Martínez había terminado en la segunda colocación también manejando un Ford y Juan María Traverso terminó en el tercer puesto. Sin más, volverá el duelo histórico del automovilismo argentino.
