Turismo Carretera
TC: Werner explicó el problema que generaron los papeles en la toma dinámica de su Mustang
El entrerriano describió cómo funciona el elemento que fue obstruido por los papeles que le arrojaron en La Plata.
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Mariano Werner pasó por los micrófonos de Carburando Radio durante la prueba que lleva a cabo la ACTC en San Nicolás y explicó cómo fue que los papeles que le arrojaron en La Plata obstruyeron la toma dinámica de su Ford Mustang. El entrerriano describió de forma gráfica los inconvenientes que generaron esos elementos en el funcionamiento del motor.
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“La toma tiene un filtro que sella muy bien para que el motor no chupe tierra y no vaya a los carburadores. Esa parte se tapó por completo e hizo que el impulsor quede cebado. Con los modelos viejos hubiera sido muy fácil de verlo porque queda a la vista, pero ahora no porque la toma queda abajo del capot y hay que desarmarla", relató Werner.
Y concluyó: "Cuando llegó a la grilla, yo sabía que algún inconveniente teníamos, en ese momento uno puede pensar que puede ser una bujía, un cable de bujía, pero quien me maneja la radio me aviso que estaba todo tapado en papeles. En ese momento intenté hablar con los Comisarios Deportivos y ellos me repitieron lo que dice el reglamento, por lo que no pudimos hacer más nada”.
