Opinión
TC2000 Series
TC2000, al rojo vivo
Después de la excursión a Uruguay cambiaron las posiciones en el campeonato, pero no el líder. Porque Matías Galetto sigue puntero y quien había llegado como escolta, Diego Azar, es ahora sexto.
Párrafo aparte para ellos, porque entre Buenos Aires y Soriano intercambiaron sus autos por cuestiones ajenas a lo deportivo. ¿El saldo? Galetto fue de menor a mayor en su adaptación al nuevo vehículo y llegó vigesimoprimero luego de pasar por boxes a cambiar un neumático luego de un pinchazo, mientras que Azar fue decimotercero y sumó apenas tres puntos para el certamen.
¿Negocio para quién? A priori, para ninguno. Porque con el tercer lugar en podio charrúa Gianfranco Collino escaló al segundo lugar de la tabla separado apenas por un punto del líder, mientras que Scalbi, vencedor en Buenos Aires y Soriano es ahora el nuevo tercero en discordia a solo cinco puntos de distancia.
Cuarto y quinto, a solo ocho unidades, comparten el lugar los pilotos del Ram Racing Luciando Farroni y Antonino García, dueños de un triunfo cada uno en las primeras fechas pero que en Uruguay no pasaron del noveno y décimo puesto, respectivamente.
Una salvedad: en el Polideportivo de Mercedes por primera vez hubo una final única, sin series ni penalizaciones más allá del lastre, y para el futuro se evalúan más cambios tendientes a que los pilotos no especulen con su posición entre la Carrera 1 y Carrera 2.
Con el campeonato avanzado, diferentes dominadores cada domingo, el TC2000 parece haber encontrar la fórmula del éxito para mantener la emoción en un certamen más que apretado y que, a muestras vista, promete una buena contienda con más de un piloto en danza para cuando comiencen a definirse las cosas. Por ahora, la cosa está el rojo vivo.
