TC2000
TC2000: las claves técnicas para ir rápido en Río Cuarto
El ingeniero del YPF Honda RV Racing, Javier Ciabattari, contó los detalles para ir rápido en el autódromo de Río Cuarto, donde el TC2000 está llevando adelante la sexta fecha de la temporada. ¿Qué dijo?
Javier Ciabattari, responsable técnico del YPF Honda RV Racing, habló en exclusiva con Carburando en el marco de la sexta fecha del TC2000 en el autódromo de Río Cuarto y detalló las claves para ir rápido en el circuito.
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"Tiene una sola curva lenta, que es la n°1. Después la dos, tres y tranquera son curvas de media y alta velocidad. Hay que trabajar mucho en la aerodinámica. Para la curva n°1 sería lindo andar cargado, pero como tiene una recta muy larga hay que trabajar un buen balance aerodinámico y lo más descargado posible", mencionó.
Y agregó: "Los autos bajos atrás tuvimos varias idas y vueltas hasta que entendimos cómo hacerlo funcionar. Cuando debutamos con el Citroen en la primera carrera que teníamos los autos con este reglamento debutamos bajos de atrás e íbamos de trompa hasta saliendo de boxes. No lo pudimos resolver en ese momento, pero pudimos resolverlo ahora".
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