TC2000
TC2000: ¡Novedoso sistema! Así sería el reglamento particular para los 200 Km de Buenos Aires
Enterate en esta nota de cómo sería el reglamento particular para la edición 2025 de los 200 Km de Buenos Aires del TC2000.
- TC2000: ¡Novedoso sistema! Así sería el reglamento particular para los 200 Km de Buenos Aires
El 26, 27 y 28 de septiembre, el TC2000 disputará una nueva edición de los 200 Km de Buenos Aires. La categoría más tecnológica de Sudamérica compartirá escenario con el Top Race y la Fórmula Nacional en lo que será una verdadera fiesta del automovilismo.
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Hace instantes nada más, Carburando pudo acceder a lo que sería el reglamento particular de la prueba. El mismo cuenta con numerosas novedades, las cuáles serán detalladas a continuación.
Formato de competencia:
- Shakedown
- Entrenamiento 1, 2 y 3
- Calificación
- Carrera 200 Km (Parte 1)
- Carrera 200 Km (Parte 2)
Tanto cómo en el Shakedown como en los entrenamientos, podrán participar los pilotos titulares o los invitados de manera indistinta. En la clasificación, que será a vuelta lanzada cómo es habitual, también podrá participar cualquier integrante del binomio.
¿Cómo será el formato de la carrera?
Para la Parte 1 se aplicará el resultado de la clasificación pero invirtiendo las seis primeras posiciones. Tendrá un recorrido total de 18 vueltas o un tiempo máximo de 30 minutos, participarán únicamente los pilotos invitados y la largada será en movimiento.
La grilla de partida de la Parte 2 será ordenada por el resultado de la Parte 1. Esta carrera tendrá 42 vueltas o un tiempo máximo de 60 minutos. Cada auto tendrá que hacer dos paradas obligatorias, una para cambiar de piloto y otra para recargar combustible. No se podrán cumplir con las dos paradas en la misma entrada a boxes. Los boxes se cerrarán cuando ingrese el Auto de Seguridad y se reabrirán cuando se reordene la fila india. Los autos podrán ingresar a boxes cuando estos reabran para cambiar neumáticos, más allá de si sigue o no el AS en pista.
