TC2000
TC2000: ¡On board! El gran esfuerzo de Matías Rossi para manejar sin hidráulica en El Zonda
Cuando se perfilaba para llevarse la victoria, el piloto de Del Viso sufrió la rotura de la dirección hidráulica. Mirá cómo manejó en las últimas vueltas.
Matías Rossi se llevó todas las miradas durante la final de la octava fecha del TC2000 en El Zonda de San Juan. Cuando lideraba la carrera y tenía grandes chances de llevarse la victoria, el piloto de Del Viso sufrió la rotura de la dirección hidráulica y debió manejar las últimas vueltas sin ella.
Leer además: La espectacular largada del TC2000 en El Zonda de San Juan desde adentro
En Escudería Carburando mostraron las vueltas en las que se ve el esfuerzo de Rossi para manejar el Toyota sin dirección hidráulica.
“El TC2000 le debe mucho a El Zonda y este fin de semana le devolvió una parte de eso”
El pasado fin de semana, el TC2000 regresó a El Zonda luego de seis años de ausencia. Allí, Gabriel Ponce de León se quedó con el triunfo en una carrera cargada de emociones. En la mañana del lunes, Carburando Radio habló con Gabriel Furlán, asesor técnico y deportivo de la categoría, quien analizó lo que fue la jornada.
“Estoy feliz. Todo lo que vivimos este fin de semana en El Zonda… los autos que tenemos hoy en día, llevaron la muestra a otro nivel. Me parece que se pudieron mostrar las SUV como nunca nadie las había visto. La gente no las había podido ver tan cerca, a tanta velocidad. En un autódromo renovado completamente, con una presentación impecable. El mejor Zonda lejos de treinta años que me toca ir a San Juan. Con un apoyo impresionante, no solo del gobierno de San Juan, sino fundamentalmente de la gente. […] El TC200 le debe mucho a El Zonda, a lo largo de los años, y me parece que este fin de semana el TC2000 le devolvió a San Juan una parte de eso”, comentó Furlán.
TC2000: ¿Cuáles son los planes de la categoría para los SUV y los Sedan de cara a 2026?
El Zonda de San Juan volvió a recibir al TC2000 tras seis años de ausencia y con un marco de público extraordinario. En un mano a mano exclusivo de Carburando Radio, el asesor técnico y deportivo, Gabriel Furlán, fue consultado por los planes de la categoría para la temporada 2026.
“Nunca fue la idea hacerlo obligatorio. Nosotros planteamos una renovación gradual voluntaria y por eso dimos un reglamento al Sedan para que continue siendo competitivo. Ahora si vos evaluas a lo largo del año me parece que las SUV tienen cierta ventaja.”, expresó Furlán.
