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¿F1 y MotoGP en Buenos Aires? Avanzan las obras en el autódromo para concretar su llegada

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TC2000

“Tenemos potencial para estar más adelante pero no lo podemos aprovechar”

Ricardo “Caito” Risatti contó que su Toyota del equipo Midas cuenta con un gran potencial, pero por diversos problemas del auto no lo pueden aprovechar.
“Tenemos potencial para estar más adelante pero no lo podemos aprovechar”
“Tenemos potencial para estar más adelante pero no lo podemos aprovechar”

El circuito N°7 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires recibirá este fin de semana a la quinta fecha del Súper TC2000, donde Ricardo “Caito” Risatti buscará tener un buen funcionamiento desde el arranque, ya que según le contó a Carburando, su Toyota del equipo Midas cuenta con un gran potencial pero no lo pueden aprovechar.

“Para la carrera pasada esperábamos más, después del primer entrenamiento donde quedé sexto a siete décimas con un buen funcionamiento del auto, en la clasificación se largó a llover, el auto en lluvia va muy bien. Pero cuando salgo de boxes dejó de funcionar el limpiaparabrisas y no veía más nada. Después hubo bandera roja y uno de los mecánicos quiso solucionar el problema y nos sacaron los tiempos por culpa de eso que me privó de largar octavo el sábado, ahí se complicó todo”, comentó sobre la fecha pasada Risatti.

Y luego añadió: “La carrera clasificatoria fue buena, pude avanzar hasta el puesto 13 y en la final del domingo en los 10 minutos de boxes abiertos pensé que tenía una goma pinchada por como reaccionaba el auto y los mecánicos vieron que había un problema en el eje trasero que no se podía solucionar y decidí correr con este inconveniente para ver si podía sumar puntos y pude llegar noveno. Me da bronca que tenemos potencial para estar mucho más adelante y no lo podemos aprovechar por distintos problemas que tenemos en el auto”.

Además, Risatti sostuvo que si tienen un buen funcionamiento pueden estar en la pelea: “El circuito 7 es un dibujo muy diferente al 6. Lo único que pretendo es que el auto no tenga ningún inconveniente y poder aprovechar bien el único entrenamiento, ya que en todas las carreras venimos penando por problemas mecánicos. Espero poder probar y llegar a la clasificación más a tono con el auto. Si todo funciona bien tenemos que estar en la pelea. Trabajar en los detalles de la puesta a punto va a ser clave para estar adelante.

A su vez, “Caito” contó cuál será la clave en el circuito N°7: “En el trazado 6 pensábamos que no iba a haber sobrepasos y sí lo hubo más producto por el desgaste de los autos. Eso es fundamental, los que cuidan en el inicio de la carrera al final pueden aprovechar y apretar porque los autos van muy de trompa. Este fin de semana en el circuito 7 para mí el desgaste no va a ser grande y por eso capaz que se da una carrera un poco monótona y por eso será clave clasificar adelante”.

Por último, Risatti destacó el regreso del público a las tribunas: “Siempre que haya público es bueno. Si bien va a haber pocas personas por algo se empieza y me parece una buena iniciativa de la categoría, del autódromo que la gente pueda asistir y que de a poquito se vaya abriendo. Más en Buenos Aires donde hay muchas tribunas. Esperemos que en las próximas carreras se pueda acercar más público y lo podamos disfrutar”.

 

 

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