TC2000
Una vuelta a bordo en el nuevo Súper TC2000
Damián Fineschi estuvo presente en el autódromo de Paraná y dio la primera vuelta del nuevo auto del Súper TC2000 con motor Turbo.
El día llegó. El Súper TC2000 dio su primeros giros con el motor Turbo de Oreca en el autódromo de Paraná. El auto fue el Fiat Tipo del DTA Racing con Damián Fineschi como el piloto designado.
El Fiat Tipo alistado por el DTA Racing tomó contacto con la pista en las primeras horas de la mañana bajo la supervisión todos los representantes de los equipos de la categoría y además ante la mirada de un ingeniero de Oreca, que llegó directamente desde Francia para seguir bien de cerca todas las alternativas.
Víctor Vega, encargado de los motores, comentó todas las características del impulsor que llevarán los autos de la categoría más tecnológica en este 2019. “Dentro de las generaciones de motores turbo es lo de los más avanzados. Es un motor dos litros, cuatro cilindros en línea, el block en el mismo caso es de fundición, es muy robusto. Por supuesto parte de la decisión de porqué se apuntó a ese motor era por la robustez de la estructura. El motor turbo aumenta muchísimo los torques, pasa de tener el ingreso de aire por aspiración a tener ingreso de aire por un turbocompresor entonces los esfuerzo internos del motor pasan a otro plano muy superior”, expresó en primer término Vega.
Las principales características del nuevo motor del Súper TC2000:
- Motor 4 cilindros - 2000 cc - Turbo
- 380 hp
- 47 kgm de torque entre 2800 y 65000 rpm
- Doble árbol de levas a la cabeza variable en avance y alzada
- Relación de compresión 9.5:1
- Electrónica Mangeti Marelli
- Lubricación por carter húmedo
- Acelerador electrónico
- Sistema de enfriamiento presurizado a 3 bar con intercambiador de calor
