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Anuncio: ¿regresará el Fiat Punto en 2023?
¿Vuelve un clásico de Fiat? eso parece tras las declaraciones de Carlos Tavares, CEO de Stellantis luego de meses de rumores sobre la vuelta del Fiat Punto a nuestra región. Si bien el directivo no brindó más detalles, su regreso se dará en el marco de una renovación y ampliación de la gama de la marca italiana. Según medios especializados de nuestro país, el Punto compartirá la plataforma CMP y eCMP con Peugeot, Citroën y Opel, ofreciendo versiones nafteras y electrificadas.
Es que luego de meses de especulaciones y rumores, el propio Tavares, confirmó el regreso del Fiat Punto en el marco de la presentación de los resultados financieros del grupo. El hatchback del segmento B volverá a formar parte de la gama de la marca italiana como parte de una renovación y ampliación de su portfolio, que había quedado desfasado mezclando productos con varios años encima como el Panda y otros de nueva generación, como el 500e.
Fiat está trabajando en el desarrollo de un nuevo hatchback compacto a nivel internacional, que ese modelo sería el nuevo Punto y que recurriría a la plataforma de la segunda generación del Peugeot 208, aquella que se fabrica en la Argentina. Esa información fue confirmada por la propia automotriz. Es posible que Tavares no haya tenido intenciones de hacerlo público, pero la noticia rápidamente se expandió por distintos medios del mundo.
El CEO de Stellantis explicó que la nueva generación del Fiat Punto se desarrollará a partir de la Common Modular Platform (CMP); es decir, la arquitectura que ya se utiliza para el nuevo 208. Y, como ocurre en Europa, se recurrirá a su variación eléctrica (se llama e-CMP) para ofrecer una opción cero emisiones. Hará su debut en 2023.
De esta manera, el Grupo Stellantis buscará darle a Fiat un fuerte impulso para ponerla a la par de otras marcas como Peugeot, Citroën y Opel, que vienen logrando muy buenos resultados. Junto con este respaldo a la firma turinesa, también están previstas inversiones para mejorar la situación de Alfa Romeo y Lancia, con el objetivo de sacarlas de su delicada situación financiera.
En el caso del Punto, por el momento hay muy poca información oficial al respecto, sólo se sabe que aprovechará la plataforma CMP de origen PSA, así como su variante electrificada eCMP, lo que le permitirá ofrecer versiones nafteras, híbridas y 100% eléctricas, así como compartir motorizaciones y componentes con el Peugeot 208, Citroën C3 y Opel Corsa.
Todavía no hay pistas de su diseño. Nada tendrá que ver con su antecesor creado por Giorgetto Giugiaro ya que corresponde a una generación ya antigua. Es una posibilidad que se parezca al Argo de Brasil, aunque para la fecha de su presentación, el hatchback producido en Betim también quedará desactualizado, por lo que podría estrenar una nueva filosofía de diseño para la marca. Por ahora circulan algunas recreaciones particulares que combinan rasgos del Opel Corsa con el Argo, aunque el modelo definitivo podría ser completamente diferente.
Se espera que los primeros datos concretos del nuevo Punto sean revelados hacia fin de año o a principios de 2022, con su lanzamiento previsto para 2023. Si bien en nuestra región el segmento B está cubierto por los exitosos Argo y Cronos, también podría haber lugar para un nuevo producto tal como en su momento sucedía con el Palio y el Punto. Si se llegara a concretar su regreso al Mercosur, al utilizar la plataforma CMP también cuenta con grandes chances de ser producido localmente, ya que dicha arquitectura fue radicada en la planta de El Palomar para fabricar el 208 y en Porto Real para fabricar al sucesor del C3.
