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Yamaha Niken: cómo funciona el modelo de tres ruedas
El nuevo modelo de tres ruedas de Yamaha sigue llamando la atención antes de su lanzamiento oficial y la marca de los diapasones nos cuenta sus secretos.
Hace ya unos meses que Yamaha mostró por primera vez su nuevo modelo de tres ruedas y anuncio que no es solo un concept, sino que será un modelo de producción. Especialistas y aficionados no dejan de preguntarse cómo funciona el nuevo modelo, en particular la suspensión delantera, y no han faltado los escépticos. Conscientes del duro trabajo que tienen por delante para dar a conocer al particular modelo, Yamaha publicó un video donde explica su funcionamiento.¿Que es el sistema LMW Ackermann?
Yamaha se concentró en explicar de la manera más didáctica posible cómo funciona el sistema de doble horquilla que permite que el tren delantero de la Niken haga su trabajo. El sistema LMW Ackermann está compuesto por un cuadrilátero articulado que permite que la inclinación y la trayectoria de las dos ruedas delanteras sean las de una moto de calle deportiva, manteniendo en todo momento la distancia de 410mm entre las dos ruedas delanteras. El video también muestra cómo funciona la doble suspensión delantera con cuatro amortiguadores.
Un chasis híbrido
Con la conducción deportiva en mente, el chasis de la Niken es un hibrido entre una sección delantera multitubular de acero, acoplada a con una parte trasera de aluminio, en la que se inserta el basculante fabricado también en aluminio. Esta combinación hibrida permite mantener un buen equilibrio entre rigidez y flexibilidad. Luego de ver el video, solo queremos probarla.
