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El comunicado de la CDA del ACA apuntando a la ACTC y sus categorías
La institución dirigida por Eugenio Breard se hizo eco de las publicaciones que realizaron diversas categorías de la ACTC y algunos medios.
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¿Cómo sigue el conflicto entre la CDA del ACA y la ACTC?
Un nuevo capítulo del conflicto entre la CDA del ACA y la ACTC se inició en las últimas horas luego de que la primera de estas instituciones publicara un comunicado en sus redes sociales en el cual se hizo eco de las noticias que circularon en estos días.
En dicho escrito, la institución dirigida por Eugenio Breard asegura que "ante las publicaciones engañosas e incompletas recientemente publicadas por categorías de la ACTC y otros medios", el Automovil Club Argentino es el único poseedor del Poder Deportivo automovilístico en el orden nacional, reconocido por la Federación Internacional del Automovil.
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EL COMUNICADO DE LA CDA DEL ACA
Ante publicaciones engañosas e incompletas recientemente publicadas por categorías de la ACTC en redes sociales y otros medios, referidas a actividades deportivas llevadas a cabo por entidades que han perdido la delegación del Poder Deportivo, o sea carecen de legitimidad reglamentaria alguna, se hace saber:
El Automóvil Club Argentino (ACA) como Automóvil Club Nacional (ACN) según el Código Deportivo Internacional (CDI), es el único poseedor del Poder Deportivo automovilístico en el orden nacional, reconocido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y todos aquellos que participan en esta actividad
Esta ACN, o sea el ACA, solo aprobará y permitirá la fiscalización de competencias que se desarrollen en escenarios y autódromo autorizados.
El Art. 9 del CDI indica que los participantes en competencias clandestinas o no autorizadas por el ACN son pasibles de sanción. A su vez no podrán acceder a licencias internacionales.
Los únicos Reglamentos Deportivos (de Campeonatos y Técnicos) que son reconocidos y válidos son aquellos dictados por el ACN de cada país miembro y/o sus entidades delegadas. En cuanto a la mención de una supuesta categoría de Rally Latinoamericano y respecto a la utilización del Reglamento FIA, se hace saber que dicha utilización no conlleva la autorización de esa supuesta categoría por parte de la CDA/ACA/FIA y por ende su posible existencia es reglamentariamente no reconocible por la FIA.
Estamos comunicando formalmente esta situación a todas las organizaciones del deporte motor, autoridades nacionales, provinciales e internacionales, como así también a los principales patrocinantes del automovilismo deportivo.
