Fórmula 1
F1: Colapinto no se relaja y prepara el GP de Azerbaiyán en la sede de Alpine en Enstone
Días después del GP de Italia, Franco Colapinto volvió al trabajo para llegar en condiciones a la próxima fecha de la F1.
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La Fórmula 1 no tendrá actividad este próximo fin de semana y volverá el 21 de septiembre para disputar la décimo séptima fecha de la temporada con el GP de Azerbaiyán en el circuito callejero de Bakú. Los equipos de la máxima categoría siguen trabajando para lo que viene y Alpine es uno de ellos, quien avance en su sede de Enstone.
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A tono con la escuadra francesa, Franco Colapinto también está en Inglaterra y así lo mostró en sus redes sociales. El bonaerense compartió una historia donde se lo ve ingresando cubierto con un paraguas debido a la fuerte lluvia que caía en el lugar. El video estaba acompañado por la frase “Welcome to England” (Bienvenido a Inglaterra).
El guiño de Briatore para la continuidad de Colapinto
Después de un pasó con buenas y malas por Italia, Flavio Briatore sorprendió en las últimas horas con declaraciones que dio a la Asociación Francesa de Prensa (AFP). El ejecutivo respaldó a Colapinto y puso sobre la posibilidad manifiesta de mantener a los dos pilotos actuales en la temporada 2026.
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“El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de mantener a los dos mismos pilotos forma parte de esa estabilidad”, adelantó Briatore y continuó: “Por el momento, aún no hemos tomado una decisión, pero normalmente estabilidad significa que los mantenemos a ambos. Lo más importante es hacer un coche que rinda”.
La apuesta de Alpine es en 2026
Es de público conocimiento que Alpine apunta todos sus cañones para el año que viene y esto lo volvió a reafirmar Briatore. “En 2026 tendremos una motorización como la de los demás, ya no tendremos excusas. Podemos lograr podios el próximo año. Tenemos el potencial para estar en el Top 6, e incluso en el Top 4 si todo sale bien. No he vuelto para ser un turista”, sentenció.
Para cerrar, el italiano hizo hincapié en los problemas de la motorización actual. “Honestamente, pensábamos que estaríamos mucho mejor este año. El motor que tenemos es realmente un gran hándicap. Sobre todo ahora que los 20 autos están en un margen de un segundo. Con dos décimas menos, puedes pasar de la sexta a la decimoséptima posición. Alpine no tiene la capacidad de desarrollar el auto de 2025 y, al mismo tiempo, crear el nuevo coche para 2026. En un momento dado, hay que tomar decisiones”