Fórmula 1
F1: la polémica que Briatore tuvo que esclarecer luego del ideal paso de Alpine por China
Después de que Alpine haya cerrado un exitoso fin de semana en el Gran Premio de China de la Fórmula 1, Flavio Briatore tuvo que salir a esclarecer una situación polémica que lo tiene como protagonista.
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El pasado fin de semana, Alpine concretó un paso más que positivo por el Circuito Internacional de Shanghái luego de obtener, luego de más de un año, doble puntuación en el Gran Premio de China de la Fórmula 1 de la mano de Franco Colapinto (10°) y Pierre Gasly (6°).
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Sin embargo, Flavio Briatore debió pasar de página rápidamente y abocarse de lleno a esclarecer uno de los aspectos más controversiales de su vida personal: el caso judicial que debió afrontar en hace más de una década luego de que uno de sus yates de lujo haya sido interceptado por la policía a petición de la fiscalía de Génova.
Para ello, el asesor italiano publicó un video en las redes sociales en las cuales denuncia las irregularidades del operativo y brinda detalles sobre el horrorífico momento que debió atravesar en aquel entonces: “Sacaron del barco a mi hijo, que era muy pequeño, y a mi esposa, y secuestraron la embarcación. Nos llevaron al puerto de Génova, cuando simplemente podrían habernos avisado y habríamos ido por nuestra cuenta".
"Como una provocación, un alto oficial apareció en el barco con bermudas, con su esposa en pareo y su hijo con una bicicleta. Subieron a recorrerlo, algo que no podían hacer en absoluto, pero lo trataban como si fuera un trofeo", y acusó: "Decidieron vender la barca en una subasta sin esperar el fallo de la Casación, que iba a llegar dos o tres semanas después", relató.
Luego, acusó que la embarcación fue vendida en tiempos de Covid-19, cuando el marcado aeronáutico estaba prácticamente estancado: "Lo vendieron a un precio bajísimo. Además, tengan en cuenta que 35 jueces y siete fiscales se ocuparon de mi caso. Tres semanas después, llegó el fallo de la Corte de Casación: fui absuelto. Es decir, doce años de acusaciones, de llamarme evasor fiscal y de destruir mi reputación para terminar absuelto".
¡No lo podía creer! Así reaccionó Briatore al toque entre Colapinto y Ocon durante el GP de China
El Gran Premio de China de la Fórmula 1 tuvo lugar el domingo por la madrugada en el Circuito Internacional de Shanghái, escenario en el que Franco Colapinto logró sumar sus primeros puntos con el equipo Alpine luego de culminar en la 10° colocación al comando de su A526.
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Durante la carrera, el piloto argentino protagonizó un toque con Esteban Ocon cuando salía de los boxes y su andar se vio considerablemente perjudicado. Allí, un camarógrafo logró capturar la reacción de Flavio Briatore, jefe de la escudería francesa, al momento del impacto.
Así reaccionó Briatore al toque entre Colapinto y Ocon durante el GP de China:
Según la FIA, "Ocon fue completamente responsable" del golpe con Colapinto en el GP de China
El Gran Premio de China de la Fórmula 1 tuvo lugar el domingo por la madrugada en el Circuito Internacional de Shanghái. En dicho escenario, Kimi Antonelli se llevó el triunfo con su Mercedes, mientras que Franco Colapinto obtuvo sus primeros puntos con Alpine luego de ser 10°.
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Originalmente, el argentino estaba peleando por el 6° lugar, pero un inoportuno Safety Car ocasionado por el quedo del Aston Martin Lance Stroll complicó la estrategia que había planificado la escudería francesa, por lo que el piloto de 22 años pasó a batallar por la 10° colocación.
Cuando el argentino venía recuperando posiciones, un toque con Esteban Ocon a la salida de los boxes lo volvió a retrasar: el piloto francés intentó pasarlo por adentro en una de las primeras variantes del circuito chino pero tocó al A526 del pilarense y ambos dieron un trompo.
Si bien el protagonista de Haas asumió la responsabilidad al instante, la FIA dio su versión de lo acontecido minutos más tarde: “El auto 43 (Franco Colapinto) salió del pitlane en la vuelta 33 por delante del auto 31 (Esteban Ocon). Ocon se estaba acercando al auto 43 a través de la larga curva 1. Colapinto tomó la habitual línea de carrera con entrada abierta hacia la curva 2 y Ocon intentó adelantar por el interior, produciéndose una colisión.
Aplicando las Directrices de Estándares de Conducción, Ocon no tenía derecho a espacio de carrera por el interior en la curva 2 porque el eje delantero de su auto no estaba por delante del espejo del auto de Colapinto antes ni en el vértice. Por lo tanto, los comisarios determinaron que Ocon fue completamente responsable de la colisión y aplicaron la penalización habitual”.
Ocon se disculpó por el toque a Colapinto y señaló: "Me alegra que haya podido sumar"
Luego de lo que fue la parada en boxes para Franco Colapinto, Esteban Ocon fue por su posición en la curva uno y el francés tocó al argentino lo que provocó que ambos entren en trompo. Por esta situación, el de Haas sufrió una sanción de diez segundos en el Gran Premio de China de F1.
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Luego de la competencia, Ocon habló sobre este momento con Colapinto y dijo: "Sí, el incidente con Franco fue culpa mía. Me disculpé. De todas maneras, había un punto o nada en juego, así que había que intentarlo, pero estoy contento de que no hayamos quedado los dos fuera y de que él haya podido sumar puntos".
"Muy orgullosos de vos", el mensaje del ingeniero de Alpine a Colapinto tras el P10 en China
SB: BUENO, AMIGO, ENTONCES, DE ALGUNA MANERA, ESE ES TU PRIMER PUNTO CON ALPINE, P10 AHÍ. EM, UNA VERDADERA PENA… UNA VERDADERA PENA QUE NO PUDIMOS PASAR A CARLOS AHÍ, CREO QUE LAS BANDERAS AZULES NOS PERJUDICARON EN ALGUNAS VUELTAS. MUY ORGULLOSOS DE VOS POR EL ESFUERZO DE ESTE FIN DE SEMANA.
FC: ¡MIS P** NEUMÁTICOS DELANTEROS! REALMENTE ME COMPLICARON. OHH, DIOS MÍO, SE ME ESTABA COMPLICANDO DEMASIADO.
SB: TENÍAMOS QUE DARLO TODO AMIGO, DIMOS TODO LO QUE TENÍAMOS. OBVIAMENTE QUE PUDO HABER SIDO MUCHO MEJOR SIN ESE TROMPO. ESTEBAN OBTUVO UNA PENALIZACIÓN POR ESO, SOLO COMO REFERENCIA, 10 SEGUNDOS.
