Fórmula 1
La disconformidad de Alonso por su presente con Aston Martin en la F1: "Por desgracia, es lo que hay"
Fernando Alonso no considera suficiente ese nivel de resultados y volvió a señalar al reglamento de 2026 como un factor clave para definir su futuro. Todos los detalles, en la siguiente nota.
Fernando Alonso tiene claro que un octavo, noveno o décimo puesto no sería suficiente para justificar su continuidad en la Fórmula 1. El piloto de Aston Martin fue contundente al ser consultado en Monza sobre qué resultados necesitaría para decidirse a competir también en 2027.
La pregunta surgió después de su actuación en Zandvoort, donde terminó noveno tras una carrera en la que el equipo acertó con la estrategia y el español consiguió extender al máximo la duración de sus neumáticos. Sin embargo, el resultado no le generó una satisfacción personal significativa."No realmente. Creo que cuando terminas noveno no hay demasiada felicidad cuando cruzas la línea de meta", explicó ante los medios.
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El asturiano sí valoró especialmente el trabajo realizado por los integrantes de Aston Martin, tanto en el circuito como en las fábricas. Según contó, después de una temporada complicada, su principal satisfacción estuvo relacionada con haber podido recompensar el esfuerzo de todos. "Te sientes feliz por los chicos porque siempre están trabajando al máximo, desde la mañana hasta la noche, preparando los coches, y también por todos los que trabajan cada día en las dos fábricas".
En ese sentido, destacó la ejecución del conjunto en Países Bajos: "Cuando crucé la meta en Zandvoort estaba pensando más en las dos fábricas y en los chicos del garaje. La ejecución de la estrategia y las paradas fue perfecta". Su rendimiento, además, no cambia en función del resultado al que pueda aspirar. "Personalmente, conduces siempre al 100% y al máximo de tus capacidades, y en Zandvoort no fue diferente", sostuvo. Pero cuando llegó la consulta concreta sobre si continuaría en 2027 con un auto que habitualmente le permitiera luchar por posiciones entre el octavo y el décimo lugar, la respuesta fue inmediata: "No".
El reglamento, una clave para el futuro de Alonso
La definición no significa necesariamente que el rendimiento de Aston Martin sea el único factor que determinará su futuro. De hecho, el bicampeón mundial volvió a remarcar que su decisión está más relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 que con la posición concreta del equipo.
"Para mi decisión, como ya he dicho, no se trata realmente del coche. Seré profesional y trabajaré al 100% luchando por una 15ª posición o luchando por un podio", aseguró. El español volvió así a apuntar contra el marco técnico vigente desde 2026, una cuestión que considera determinante para decidir si continúa en la categoría. "Para mí se trata más del reglamento. Desafortunadamente, es lo que hay. Esta no es la Fórmula 1 con la que crecimos y no es la Fórmula 1 que todos queremos, pilotos y espectadores. Tenemos que cambiar algunas cosas".
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Mientras tanto, Aston Martin mantiene abierta la situación y no pretende acelerar los tiempos. Mike Krack afirmó en Monza que el equipo continúa trabajando para alcanzar una solución que satisfaga a todas las partes, incluso si el acuerdo se extiende hasta septiembre, octubre o noviembre. Alonso tampoco muestra apuro. Su postura, sin embargo, quedó expuesta con claridad: seguir en la Fórmula 1 no tendría sentido simplemente para conformarse con celebrar un noveno puesto.
