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TC2000: Tiago Pernía palpita los 200Km de Buenos Aires: "Vamos a ser candidatos para pelear por la carrera"
Tiago Pernía habló con Carburando en la previa de los 200 Kilómetros de Buenos Aires del TC2000. Los detalles, en la siguiente nota.
A partir del próximo 26, 27 y 28 de septiembre, el TC2000 estará llevando a cabo una nueva edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires en el mítico autódromo “Oscar y Juan Gálvez” y será el primero con los modelos SUV. Los pilotos competirán en binomios y compartirán las butacas de sus vehículos con sus respectivos invitados.
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Tiago Pernía, quien competirá junto a Diego Ciantini, pasó por el micrófono de Carburando Radio y al ser consultado sobre su preparación previa para dicha competencia, dijo lo siguiente: “Vamos a ser candidatos para pelear por la carrera y tener de invitado a un piloto que ya conoce el auto es una ventaja y, además, conoce bien el circuito de Buenos Aires también. Tengo un grandísimo invitado”, expresó.
Mira el video completo en el canal de Carburando:
TC2000: el novedoso RPP que tendrán los 200Km de Buenos Aires en la primera edición con las SUV
El TC2000 transita los días previos a la edición número 19 de los 200Km de Buenos Aires, los cuales tendrán lugar el próximo 28 de septiembre en el circuito número 9 del autódromo porteño. La tradicional competencia de duplas presentará un formato deportivo novedoso, aunque mantendrá su aspecto estrella: el cambio de piloto en carrera.
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El fin de semana contará con un shakedown y tres entrenamientos libres, donde podrán girar de forma indistinta titular e invitado. La clasificación será a vuelta lanzada, como se implementó este año, y el binomio deberá elegir a unos de sus integrantes para esta sesión. En tanto, el ordenamiento de salida saldrá de la inversión total del resultado general de las tandas libres.
Los 200km se dividen en dos
La novedad se aplicará en la competencia, la cual se dividirá en dos. La parte 1 será disputada únicamente por los invitados y la grilla se ordenará con la inversión de los seis primeros puestos de la clasificación. La prueba tendrá una duración de 18 vueltas o un máximo de 30 minutos y la largada será en movimiento. El resultado de esta competencia ordenará la parrilla de salida de la parte 2.
Para la final complementaria, los equipos deberán declarar que integrante de la dupla largará y la extensión será de 42 giros o 60 minutos, lo que se cumpla primero. El tiempo mínimo de conducción en esta carrera será de 15 minutos y quien no cumpla con esto tendrá 60 segundos de recargo una vez terminada la contienda.
Dos paradas obligatorias en boxes
El cambio de piloto será obligatorio y el mismo deberá realizarse en el frente del box, sumado a que este requisito se puede llevar a cabo en más de una ocasión si fuera necesario. En tanto, los binomios tendrán que recargar combustible una vez cumplida la 10ma vuelta de la parte 2 y no podrán realizar las dos detenciones establecidas en la misma parada.
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Los equipos dispondrán de tres mecánicos para llevar a cabo el cambio de piloto, los cuales estarán identificado con un chaleco. Además, habrá un cuarto protagonista que vestirá ropa ignífuga y se encargará del reabastecimiento de combustible y el accionar del criquet hidráulico en caso de cambio de neumáticos. Otros dos mecánicos cumplirán la función de señalero y encargado de la sopladora para la refrigeración del motor durante la detención en boxes.
¿Qué puntaje entregan los 200Km de Buenos Aires?
Los 200Km de Buenos Aires tienen un puntaje especial definido por el Reglamento de Campeonato 2025. La clasificación entregará 20 puntos al titular del binomio poleman, 15 al segundo, 10 al tercero, 6 al cuarto y 3 al quinto. En tanto, la Parte 1 de la carrera otorgará el 30% del puntaje establecido en la normativa y la Parte 2 repartirá el 70%.
Puntaje total que entrega la carrera
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Posición |
Puntos |
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1ro |
40 |
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2do |
32 |
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3ro |
26 |
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4to |
22 |
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5to |
19 |
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6to |
15 |
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7mo |
12 |
|
8vo |
9 |
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9no |
6 |
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10mo |
3 |
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11mo |
2 |
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12do |
1 |
