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La FIA presentó el nuevo monoplaza de Fórmula 2 que debutará en 2027
El nuevo auto mantendrá buena parte de la base técnica actual, pero incorporará cambios aerodinámicos y un sistema de arranque a bordo. La primera competencia será al comienzo de la temporada 2027.
La FIA presentó en Monza el nuevo monoplaza de Fórmula 2, que será utilizado durante las temporadas 2027, 2028 y 2029. El modelo apuesta por una evolución de la generación vigente, con modificaciones enfocadas principalmente en mejorar el espectáculo en pista y mantener bajo control los costos para los equipos.
La estructura central será la misma: el campeonato conservará el chasis Dallara utilizado desde 2026, mientras que los principales cambios estarán en la aerodinámica. Los nuevos alerones delantero y trasero fueron diseñados para facilitar que los autos puedan seguirse de cerca y aumentar las posibilidades de protagonizar peleas en grupo. El aspecto exterior también tendrá una mayor relación con la actual Fórmula 1. De esta manera, el monoplaza de la categoría telonera adoptará una filosofía de diseño más cercana a los autos que compiten en la máxima categoría.
En el apartado mecánico no habrá modificaciones en el propulsor. Continuará el V6 turbo Mecachrome de 3,4 litros, con 620 CV a 8750 rpm y 570 Nm de par a 6000 rpm. El motor utilizará nuevamente combustible sostenible suministrado por Aramco, mientras que Pirelli seguirá como proveedor exclusivo de neumáticos.
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Una de las novedades más importantes estará vinculada al sistema de arranque. El F2 2027 incorporará un motor de arranque a bordo, asociado a una evolución de la caja de cambios desarrollada por Hewland. La tecnología permitirá que un piloto pueda volver a poner en marcha el auto después de un trompo o una detención del motor en pista. En materia de seguridad y ergonomía, se conservarán las especificaciones introducidas por la FIA en 2024 para la frenada, el esfuerzo necesario sobre el volante y la configuración del cockpit. Los sistemas electrónicos e hidráulicos desarrollados por Marelli tampoco tendrán cambios.
El prototipo ya acumula kilómetros de desarrollo. Las primeras pruebas se realizaron en Barcelona en junio y posteriormente el programa continuó junto a Dallara, con trabajos que incluyeron ensayos aerodinámicos y pruebas en túnel de viento. Los equipos comenzarán a recibir las primeras unidades y componentes del nuevo monoplaza en diciembre de 2026, mientras que otra tanda será entregada en enero de 2027. De esta manera, el F2 2027 estará listo para debutar oficialmente en la primera fecha de la próxima temporada.
“La Fórmula 2 es el último terreno de formación para la nueva generación de pilotos de Fórmula 1, donde los mejores jóvenes talentos se enfrentan rueda a rueda y desarrollan las habilidades necesarias para alcanzar la cima del automovilismo”, señaló Stefano Domenicali, CEO de la F1.
“Este nuevo coche constituye un nuevo hito importante, al combinar innovación, seguridad y carreras más disputadas, preservando al mismo tiempo la igualdad de oportunidades que permite a los pilotos demostrar sus cualidades”.
“Quiero dar las gracias a Mohammed Ben Sulayem y a la FIA, a Bruno Michel y a su equipo, así como a todos los socios técnicos y a los equipos cuya colaboración ha hecho posible este proyecto. Estamos deseando ver este coche en pista y seguir a esta talentosa generación escribir su propia historia, mientras lucha por tener la oportunidad de dejar su huella en la Fórmula 1”.
