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Lezaeta volvió al triunfo y sueña con el título

El simracer del CHEVROLET YPF logró una gran victoria bajo la lluvia, en Buenos Aires, y se prendió en la pelea por la corona.

por Leo Regueira

01/11/2021

Lezaeta volvió al triunfo y sueña con el título

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Volvió el campeón. Y está de regreso. Después de 30 carreras y un año y medio de sequía, ganó Maximiliano Lezaeta (CHEVROLET YPF) en el Flow e-Racing Championship, en la penúltima fecha del Campeonato Clausura, y bajo una lluvia que le puso suspenso hasta el final, en el circuito 8 de Buenos Aires.

El primer campeón del Súper TC2000 esport cargaba con una mochila pesada desde hacía tiempo. Su último festejo había sido el 12 de abril del 2020, en la segunda fecha del primer Campeonato de las Estrellas, en el circuito de Centenario. Detrás había terminado aquel día Agustín Canapino. Lezaeta vencía con el Chevrolet Cruze del Juncos Racing. Dos fechas más tarde lograba su bicampeonato, en El Zonda, terminando detrás de Canapino que era el subcampeón.

En el medio pasaron seis campeonatos (siete con el que está en curso), de los cuales en tres no participó: Campeonato de las Estrellas 2 y 3 (exclusivo para pilotos reales) y Campeonato Apertura 2020, los dos primeros de cuatro fechas y el último de ocho. Lezaeta estuvo cerca en varias oportunidades de ganar carreras. El año pasado en San Juan, se golpeó solo debajo del puente cuando lideraba en la primera vuelta.

Este año, en Road America peleaba por el triunfo y la corona cuando debió devolver el puesto en la famosa maniobra polémica con Juan Manuel Gómez que definió la victoria y la consagración a favor del de Honda. En Silverstone, se adelantó en la largada cuando partía desde la pole position.

Y en El Zonda, otra vez, tocó a Leandro Werle cuando disputaba el primer puesto. Apenas, algunos de los ejemplos más recordados de las veces que Lezaeta estuvo cerca de ganar. Incluso llegó a la última fecha de la mayoría de los campeonatos con chances de engrosar su palmarés.

Y un día volvió, el “Pitbull”. El experimentado simracer de Olavarría aprovechó las penalizaciones para largar adelante, ayer, en Buenos Aires, luego de una nueva pole position de Gómez. La pelea a sus espaldas entre Marcelo Nisdil, Ignacio Lovich, Diego Ramos, Gómez, Julián Baptista, Santino Daventini y Joaquín Jaunarena, le permitió a Lezaeta hacer una diferencia en la punta, en el comienzo de la carrera.

El ingreso del auto de seguridad por el toque de Santino Balerini a Valentín Videla y Franco Coniglio, redujo la brecha en la vuelta 7. La lluvia apareció recién a la mitad de la competencia programada a 18 vueltas. Y Lezaeta fue preciso al ingresar a boxes a cambiar neumáticos cuando comenzó a mojarse el asfalto. Lo hizo una vuelta antes que Gómez, Daventini y Baptista, quien algunas vueltas antes sacó a Nisdil de pista en un toque en la entrada a la recta principal.

Lovich, Santiago Vaello, Bruno Miño, Facundo Garrote, entre otros fueron algunos de los pilotos que se mantuvieron en pista tratando de “sobrevivir” con las gomas lisas. Sin embargo, en la vuelta final varios de ellos se retrasaron por despistes y Lezaeta pudo superar a Lovich en la curva de la Confitería. Lo mismo hizo Gómez y Daventini, quienes completaron el podio, mientras que Lovich quedó cuarto luego de una actuación descomunal a la que le faltó muy poco para la recompensa que merecía.

Con este triunfo, Lezaeta se prende en la pelea por el campeonato. Daventini es el líder con 78 puntos, seguido por Gómez con 74, Lezaeta y Baptista con 65, y Lovich 64,5. La última fecha se correrá en Spa Francorchamps, repartirá puntaje y medio, y hay 18 pilotos con chances matemáticas de salir campeón.

Resultados - Fecha 3 - Buenos Aires:

1	Maximiliano Lezaeta 286	CHEVROLET	26:46.290
2	Juan Gomez 041	HONDA	26:50.897 (+4.607)
3	Santino Daventini 420	RENAULT	26:51.423 (+5.133)
4	Ignacio Lovich 807	RENAULT	26:58.919 (+12.629)
5	Emanuel Lopez 735	RENAULT	27:01.248 (+14.958)
6	Leandro Werle 970	CITROEN	27:09.930 (+23.640)
7	Facundo Garrote 877	FIAT	27:10.310 (+24.020)
8	Bruno Mino 225	TOYOTA	27:15.551 (+29.261)
9	Diego Vega 082	TOYOTA	27:16.062 (+29.772)
10	Juan Abramovich 885	FIAT	27:16.478 (+30.188)
11	Julian Baptista 222	HONDA	27:18.558 (+32.268)
12	Nicolas Pedraza 216	HONDA	27:18.954 (+32.664)
13	Gabriel Cicino 918	TOYOTA	27:20.707 (+34.417)
14	Diego Ramos 501	FIAT	27:20.899 (+34.608)
15	Marcelo Nisdil 627	HONDA	27:21.464 (+35.174)
16	Luciano Panero 940	RENAULT	27:22.974 (+36.684)
17	Daniel Senin 106	TOYOTA	27:29.592 (+43.302)
18	Franco Garabello 823	RENAULT	27:30.526 (+44.235)
19	Santiago Vaello 978	HONDA	27:38.152 (+51.862)
20	Joaquin Jaunarena 947	CHEVROLET	a 1 vta
21	Lucas Werle 912	CITROEN	27:16.627 (+30.337)
22	Andres Oggero 347	RENAULT	a 2 vtas
23	Valentin Videla 725	TOYOTA	a 14 vtas
24	Juan Legnoverde 987	RENAULT	PREFINAL - (+18.421)
25	Fausto Otero 191	TOYOTA	PREFINAL - (+20.033)
26	Matias Cazanave 018	TOYOTA	PREFINAL - (+22.499)
27	Matias Geist 292	HONDA	PREFINAL - (+23.992)
28	Luis Ingannis 120	TOYOTA	PREFINAL - (+30.205)
29	Maxi Dominguez 745	CHEVROLET	PREFINAL - (+34.219)
30	Lucas Gil 785	TOYOTA	PREFINAL - (+45.940)
31	Manuel Insaurralde 315	CHEVROLET	PREFINAL - a 9 vtas
32	Damian Barral 237	TOYOTA	PREFINAL - a 2 vtas
33	Gustavo Yannantuoni 831	HONDA	PREFINAL - a 2 vtas
34	Alejandro Mariani 227	CITROEN	PREFINAL - a 3 vtas
35	Maximiliano Kerk 780	RENAULT	PREFINAL - a 4 vtas
36	Eugenio Huisi 389	CHEVROLET	PREFINAL - a 6 vtas
37	Ignacio Cecotto 526	RENAULT	PREFINAL - a 7 vtas
38	Matias Medina 384	TOYOTA	PREFINAL - a 9 vtas
39	Santino Balerini 359	HONDA	EXC
40	Franco Coniglio 187	TOYOTA	EXC