TCR South America
El plan de Juan Ángel Rosso para proyectarse en el TCR South America: "Estamos tratando de afianzarnos con la marca"
Juan Ángel Rosso charló con Carburando radio y contó cómo evalución con los Lynk&Co y cuál es la premisa para Concordia.
- El TCR South America disputa su séptima fecha de la temporada este fin de semana en Concordia.
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El TCR South America se presenta este fin de semana en el autódromo de Concordia para disputar séptima fecha de la temporada 2026. Juan Ángel Rosso charló con Carburando Radio y contó sus expectativas para un trazado conocido, aunque la categoría lo visita por primera vez.
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Inicialmente, Rosso se refirió a la necesidad de no exigir los autos en el límite de la pista. “El tema de los pianos hay que encararlos con cuidado por los splitter y controlarlo vuelta a vuelta porque si los rompemos nos quedamos sin carga y en la parte trabada del circuito nos va a hacer mucha falta”, indicó.
En la misma línea, el cordobés reconoció que los pilotos argentinos pueden tener una leve ventaja sobre los extranjeros debido a la complejidad del dibujo entrerriano. “Para los que conocemos el circuito, las características de la pista y por los autos, las referencias serán parecidas a las que se usaban en TC2000 y también tenemos un neumático muy bueno y blando. Para los pilotos brasileños si es un escenario más complejo porque es un circuito nuevo y a su vez Concordia tiene sus cosas que hace que te lleve un tiempo encontrarle la vuelta y ahí es donde nosotros podemos hacer una diferencia”, puntualizó.
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Para cerrar, el nacido en Marcos Juárez reveló cuál es el aspecto que deben mejorar si quieren ser más competitivos en el tramo final del torneo. “Estamos trabajando para tratar de ser más competitivos a la hora de clasificar, puntualmente para mejorar nuestros parciales. En cuanto al año, di casi todas las vueltas, terminé gran parte de las carreras gracias a la confiabilidad que conseguimos con el auto. Nos falta al momento de clasificar, tenemos que sacarle mejor el jugo a las gomas nuevas, porque con las usadas no estamos mal, pero una buena posición de largada hace que el porcentaje de pelear por la victoria sea mayor. Hoy peleamos por la grilla invertida, pero queremos ir por las clasificaciones generales y las carreras 1, que es la que más puntos entrega. La premisa es afianzarnos con Lynk&Co y luego luchar por cosas importantes”, concluyó.
