Fórmula 1
"Estoy creciendo mucho como piloto", la sincera confesión de Colapinto sobre su rendimiento en la F1
Francp Colapinto habló sobre su rendimiento actual como piloto de Fórmula 1 tras anunciar su continuidad con Alpine de cara a la temporada 2027. Todos los detalles, en la siguiente nota.
A partir del próximo fin de semana, en el marco del Gran Premio de Italia, Franco Colapinto afrontará una nueva cita dentro de la Fórmula 1 en su primera temporada completa y manejará el A526, con las actualizaciones correspondientes, en el histórico circuito de Monza.
Siendo esta la decimotercera ronda que corresponde al campeonato 2026, en los días previos, la escudería francesa anunció la continuidad del argentino de cara al 2027. Por eso, Franco dialogó con el medio ESPN y contó como vive su presente como piloto, explicando su crecimiento y rendimiento actual luego de tanto trabajo.
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"La verdad es que este año creo que estamos todos más tranquilos porque estaba teniendo una una buena performance. Yo en lo personal me siento cómodo, me siento bien, estuve manejando bien desde principio de año. Y creo que nada, también el haber tenido los test de pretemporada cambió, ¿no? Y si bien estoy creciendo mucho como piloto todavía, creo que carrera tras carrera sigo mejorando y obviamente estoy muy lejos de mi de mi máximo potencial."
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"Es el primer año entero que estoy haciendo, falta mucho por mejorar y por crecer, ¿no? Pero creo que es un buen es un buen año el que tuve y creo que eso también trajo tranquilidad, ¿no? No solamente a al equipo, pero bueno, a mí en cuanto a lo a lo deportivo estaba mucho más relajado y también me sentía mejor con el auto. Así que creo que es todo un mix de cosas que que llevaron a a seguir otro año más con el equipo", manifestó el oriundo de Pilar.
Franco Colapinto confirmó que habló con Ben Sulayem tras las polémicas sanciones de F1
La visita de Mohammed Ben Sulayem a la Argentina en el marco del Congreso Americano de la FIA dejó la expectativa por su diálogo con Franco Colapinto. El presidente de la Federación Internacional del Automóvil había anticipado que hablaría con el piloto argentino sobre las actuaciones de los comisarios deportivos de la Fórmula 1, y finalmente la conversación se concretó durante su estadía en Buenos Aires.
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Ante la pregunta de Leo Regueira para Carburando, el máximo mandatario de la institución aseguró que las quejas no llegan solamente desde nuestro país o Sudamérica, sino también desde otras partes del mundo. Además, afirmó que va a hablar con ellos y con el joven oriundo de Pilar.
Y así fue. Este jueves, el piloto titular de Alpine dialogó con la prensa en su llegada al mítico circuito de Monza, en el marco del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1, y confirmó que hubo una llamada con Ben Sulayem.
"Sí, hablamos con Mohammed. Creo que hablamos hace dos días. Él estaba en Argentina, así que fue genial. Fue allí y estuvo presente el Presidente de Argentina. Creo que fue increíble verlos a todos allí y ver el interés que tienen la FIA y la Fórmula 1", comentó.
Y agregó: "Creo que es fantástico que entiendan y vean el valor de que Argentina vuelva al calendario, y sería increíble que eso sucediera. Así que, nuevamente, estoy muy agradecido de que se hayan tomado el tiempo para ir allí y mantener esa reunión", concluyó.
¡Peligro en la F1! La FIA activó el riesgo por calor para el GP de Italia
La FIA activó el protocolo de Riesgo por Calor para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en Monza debido a las elevadas temperaturas previstas durante todo el fin de semana. La medida contempla procedimientos adicionales para proteger a los pilotos frente a las condiciones extremas.
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Italia atraviesa la sexta ola de calor de un verano particularmente sofocante y la zona de Milán y Monza no será la excepción. Los pronósticos anticipan registros superiores a los 35°C, una situación que llevó al organismo rector a aplicar el protocolo establecido en el reglamento.
“De conformidad con el Artículo B1.5.10 del Reglamento FIA F1, tras recibir una previsión del servicio meteorológico oficial que predice que el índice de calor será superior a 31,0°C en algún momento durante la carrera de esta competición, se declara un Riesgo por Calor”, comunicó la FIA.
A partir de esta decisión, los pilotos tendrán dos alternativas para afrontar las condiciones: utilizar un chaleco refrigerante o incorporar 0,5 kilos de lastre al monoplaza. La segunda opción compensa el peso del sistema de refrigeración en aquellos casos en los que el competidor decida no utilizarlo.
La FIA había proyectado que los chalecos refrigerantes fueran obligatorios para los pilotos. Sin embargo, las dudas planteadas por los protagonistas respecto de su comodidad y eficacia hicieron que, por el momento, su utilización continúe siendo opcional.
El pronóstico oficial anticipa temperaturas por encima del límite de 31°C durante las tres jornadas de actividad. Para la segunda práctica del viernes se esperan 36°C, mientras que la clasificación del sábado podría disputarse con unos 35°C.
El panorama tampoco será sencillo el domingo. La largada del Gran Premio, prevista para las 15:00 de Italia, tendría lugar con una temperatura ambiente cercana a los 33°C, en una jornada que podría convertirse en una de las más exigentes del año para los pilotos.
