Fórmula 1
F1: Verstappen ya se resignó a lo que le espera en Monza: “Va a ser doloroso”
El piloto de Red Bull anticipó las dificultades que tendrá la Fórmula 1 en el Templo de la Velocidad por las limitaciones de energía. Reconoció que ya asumió que será un fin de semana diferente y descartó esperar un cambio importante en el rendimiento de su equipo.
La gestión de la energía se convirtió en uno de los grandes temas antes del Gran Premio de Italia. Después de las dificultades que aparecieron en Budapest y Zandvoort, Monza promete llevar al límite uno de los puntos más cuestionados de los autos de Fórmula 1 de 2026.
El escenario será todavía más particular por las velocidades máximas. Las simulaciones de algunos equipos anticipan registros inferiores a los de temporadas anteriores e incluso menores que los alcanzados recientemente en Hungría.
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La FIA estableció para este fin de semana un límite de recuperación de apenas cuatro megajulios por vuelta. La medida busca reducir el uso excesivo de determinadas estrategias de gestión, pero tendrá otra consecuencia: los pilotos podrían quedarse sin la asistencia eléctrica del MGU-K antes de llegar al final de las largas rectas de Monza.
Verstappen ya había advertido sobre un escenario similar en 2023, cuando utilizó precisamente el circuito italiano como ejemplo de los problemas que podía generar el reglamento. En aquel momento había anticipado que los pilotos podrían verse obligados a bajar marchas en plena recta.
Ahora, con ese escenario a punto de hacerse realidad, el neerlandés prefiere asumirlo en lugar de seguir cuestionando una situación que considera difícil de modificar durante la temporada.
"Va a ser bastante doloroso", comentó el tetracampeón del mundo. "Este circuito es muy ineficiente desde el punto de vista energético, aunque tampoco quiero ser demasiado negativo al respecto.
"Es lo que hay. Lo he aceptado mentalmente. Me he preparado para un fin de semana que será algo diferente. No se puede ir a fondo y hay que tratar con delicadeza el pedal del acelerador, por decirlo de alguna manera".
La gestión será clave no solo para los pilotos, sino también para los sistemas que controlan las unidades de potencia. Pequeñas diferencias respecto del funcionamiento previsto pueden alterar el comportamiento del auto, algo que Oscar Piastri ya sufrió en Spa.
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Desde la FIA y la Fórmula 1 intentan reducir el impacto de estas dificultades, pero Verstappen entiende que las cuestiones estructurales del reglamento no pueden solucionarse de inmediato.
"Se están haciendo cambios para intentar mejorar la situación, pero mejorar no significa que esté solucionado. Está lejos de estar solucionado", afirmó. "Pero, en fin, todo el mundo intenta hacerlo lo mejor posible; tanto la FIA como la F1 tratan de gestionar la situación actual".
¿Red Bull puede recuperarse en Monza?
Después de un complicado paso por Zandvoort, Monza podría ofrecerle a Red Bull un escenario algo más favorable. Sin embargo, Verstappen no espera milagros y cree que las limitaciones energéticas pueden volver a perjudicar al equipo.
Con los autos circulando durante buena parte de las rectas sin el aporte del sistema eléctrico, el motor de combustión tendrá una mayor importancia. Según las simulaciones de la FIA, Red Bull cuenta con una de las unidades más competitivas en ese aspecto.
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Pero el neerlandés considera que no será suficiente. La eficiencia general y la manera de administrar la energía disponible también serán determinantes, y en ese apartado su equipo no ha mostrado su mejor versión.
"Creo que en los circuitos que no favorecen la eficiencia aerodinámica no hemos gestionado especialmente bien la energía, así que no espero milagros aquí. Seguirá siendo difícil", explicó.
Además, otros equipos llegan a Monza con mejoras, por lo que Red Bull deberá intentar recuperar terreno mientras continúa trabajando pensando en el próximo año.
"Otros equipos de nuestro entorno están introduciendo mejoras en este momento, por lo que están avanzando. Ya estábamos por detrás antes de eso, así que no espero que la situación cambie ahora. Pero simplemente intentamos aprender más sobre el coche y sobre las cosas que queremos hacer de forma diferente de cara al año que viene".
Al menos, Verstappen llega al Gran Premio de Italia en mejores condiciones físicas. El neerlandés había sufrido una fuerte gripe durante su carrera de casa en Zandvoort y necesitó varios días para recuperarse.
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"Me sentí bien en cuanto al impacto [tras el accidente] porque se trataba de la barrera SAFER. Era la primera vez que chocaba contra ella y, la verdad, cumplió su función a la perfección", comentó.
"Pero sí, estuve muy enfermo. Y, en realidad, cuando te recuperas del todo, vuelves a valorar lo bien que se siente uno al estar sano. Porque todo el fin de semana en Zandvoort fue horrible y, durante los días posteriores, seguía sin encontrarme bien.
"Así que fue estupendo disponer de esa semana para recuperarme y volver a sentirme mejor, ya que hacía mucho tiempo que no me sentía así".
