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F1: ¡Hola Franco! Colapinto llegó al paddock del Gran Premio de Países Bajos

Franco Colapinto está presente en el paddock del Gran Premio de Países Bajos, en la previa a la decimosegunda fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

F1: ¡Hola Franco! Colapinto llegó al paddock del Gran Premio de Países Bajos
F1: ¡Hola Franco! Colapinto llegó al paddock del Gran Premio de Países Bajos

La Fórmula 1 llevará adelante este fin de semana el Gran Premio de Italia. La actividad en el mítico circuito de Monza comenzará el viernes, pero los equipos ya están en el trazado italiano.

Leer además: El problema que tuvo Colapinto en su llegada al GP de Italia de Fórmula 1

En la previa al inicio del Media Day, Franco Colapinto llegó al paddock. El propio equipo compartió unas imágenes del arribo del joven oriundo de Pilar al autódromo.

La FIA inspeccionó a fondo el Alpine de Gasly y dio su veredicto tras Zandvoort

En la previa del Gran Premio de Italia, la FIA dio a conocer los resultados de la revisión técnica que realizó luego de la carrera en Zandvoort al auto de Pierre Gasly.

En el informe se detalla sobre la modalidad: “Después de la carrera en Zandvoort, el auto número 10 fue seleccionado al azar entre los diez primeros vehículos para realizarle inspecciones físicas más exhaustivas”.

Leer además: Alpine apuesta por Colapinto con una evolución clave: ¿llega el salto que necesita?

El documento que fue publicado hoy confirma que el monoplaza de Pierre Gasly fue revisado a fondo en los dispositivos electrónicos: “Las inspecciones físicas estuvieron dirigidas a los dispositivos electrónicos reprogramables y a la SECU (Standard Electronic Control Unit, unidad de control electrónico estándar).

En particular, se seleccionó un dispositivo electrónico del equipo que contiene software reprogramable, y se lo verificó de acuerdo con las disposiciones del Artículo C8.1:

Pierre Gasly of France driving the F1 race car No 10, the Alpine A526 for the BWT Alpine Formula One Team, on track during the Dutch Grand Prix at...

* La versión del software y el código fuente estaban registrados ante la FIA.
* Se utilizó un mecanismo adecuado para verificar que la versión del software instalada en la unidad personalizada coincidiera con la versión registrada.
* Se realizó una inspección detallada del código fuente. 

Además de lo anterior, fueron verificados:

* el software de la SECU;
* los archivos de configuración;
* y las descargas de datos (data offloads).

Todos los elementos inspeccionados fueron encontrados en conformidad con el Reglamento Técnico de Fórmula 1 de 2026. 

Delegado Técnico de Fórmula 1 de la FIA
Jo Bauer

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