Fórmula 1
F1: la preocupación de Colapinto después del viernes en Monza: “Dimos un paso para atrás”
Franco Colapinto hizo un balance del primer día de actividad del GP de Italia y reconoció que Alpine perdió rendimiento entre la FP1 y la FP2.
Franco Colapinto cerró el viernes de actividad de la Fórmula 1 en Monza con sensaciones encontradas. El argentino había mostrado un buen rendimiento en la primera práctica libre, pero después de la FP2 reconoció que Alpine no logró evolucionar como esperaba y que incluso dio un paso hacia atrás.
El piloto argentino terminó noveno en la FP1 y 11° en la FP2, aunque más allá de los resultados, puso el foco en el comportamiento del auto y en la pérdida de rendimiento que sintió entre ambas sesiones.
“En la FP2 estamos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás. Hay que entender por qué, si es porque hizo más calor o qué es lo que pasó”, explicó Colapinto después de la actividad.
El argentino detalló que durante la segunda práctica el Alpine se mostró más difícil de manejar y con menor adherencia. “El auto no iba tan bien, iba un poco suelto, no tenía grip en mitad de curva, iba de trompa en mitad, después se salía, se movía más y tenía menos grip trasero saliendo”, señaló.
Y fue todavía más contundente a la hora de comparar el rendimiento entre las dos sesiones del viernes. “En general no evolucionamos nada. De hecho, siento que empeoramos bastante. Así que hay que entender el por qué”, afirmó.
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La FP1 había dejado mejores sensaciones
Colapinto explicó que el inicio del fin de semana había sido mucho más alentador. En la primera práctica, pese a un inconveniente mecánico, había quedado conforme con el ritmo del Alpine. “La FP1 había sido muy positiva. El long run había sido muy bueno, con las medias se había hecho un tiempo muy rápido y tenía mucho para mejorar”, contó.
Además, reveló que un problema en el motor le impidió completar correctamente la simulación de clasificación con neumáticos blandos y poca carga de combustible.
“En la FP1 salí cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema con el motor en el low fuel con la soft. Tendría que haber mejorado cinco décimas. Tendría que haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora, un poquito mejor, de hecho”, explicó.
Según contó Colapinto, ese inconveniente ya fue solucionado. El principal objetivo de Alpine ahora será analizar qué cambió en el auto durante la FP2 y recuperar las sensaciones que habían aparecido al comienzo del viernes. “Lo del motor de la FP1 lo solucionamos. La FP2 fue un poco complicada, así que hay que entender el por qué y laburar para mañana”, cerró.
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