Fórmula 1
Mercedes no estrenará el motor actualizado en el GP de Italia pero Antonelli será penalizado
El italiano deberá afrontar una sanción por superar el límite de componentes disponibles. La evolución autorizada llegará recién en la gira americana de octubre.
La decisión de Mercedes ya está tomada para Monza: Kimi Antonelli utilizará una nueva unidad de potencia, pero no será la evolución habilitada por la FIA dentro del esquema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora (ADUO).
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El italiano llega a su carrera de casa después de superar la asignación de componentes prevista para la temporada. Ya utilizó cuatro motores de combustión interna (ICE) y este fin de semana incorporará un quinto, por lo que deberá largar desde el fondo de la parrilla.
La elección de Monza no es casual. Con 11 fechas todavía por disputarse en el calendario de 2026 —pendientes de la definición sobre Qatar y Abu Dhabi—, las escuderías analizan dónde conviene asumir las sanciones para reducir su impacto. El trazado italiano es uno de los escenarios que ofrece mayores posibilidades para recuperar posiciones.
Sin embargo, la nueva unidad que montará Antonelli no incorporará la actualización que Mercedes tiene autorizada mediante el ADUO. El estreno de esa evolución está previsto para octubre, durante la gira por Estados Unidos y México, con Austin o Ciudad de México como posibles escenarios.
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El panorama implica que tanto Antonelli como George Russell podrían terminar utilizando seis unidades de potencia durante el campeonato, una situación que aumenta las posibilidades de nuevas penalizaciones en las fechas restantes.
La elección de colocar ahora un motor sin actualizar puede generar dudas, pero responde principalmente a la disponibilidad de componentes dentro del grupo asignado al italiano. Los problemas de fiabilidad y distintas fallas terminales redujeron el stock de piezas que Antonelli tenía disponible, lo que llevó al equipo a tomar esta determinación.
Russell atraviesa una situación algo más favorable. El británico empleó la misma cantidad de componentes que su compañero, aunque conserva un grupo de unidades mayor, debido a que sufrió menos inconvenientes que terminaran dejando piezas fuera de servicio.
De esta manera, Mercedes reservará su evolución para más adelante y Antonelli afrontará en Monza una carrera condicionada por una sanción que el equipo considera estratégica dentro de la administración de sus unidades de potencia.
