Fórmula 1
F1: ¿Por qué la FIA volvió a sancionar a Gasly tras el GP de Mónaco?
La Corte Internacional de Apelación restituyó las dos penalizaciones de cinco segundos que había recibido el piloto de Alpine durante el Gran Premio de Mónaco. El organismo explicó los motivos que llevaron a revertir la decisión que inicialmente había beneficiado al francés.
La resolución de la Corte Internacional de Apelación de la FIA volvió a modificar el resultado del Gran Premio de Mónaco. Tras aceptar las apelaciones presentadas por McLaren y Red Bull, el organismo decidió restituir las dos sanciones de cinco segundos que Pierre Gasly había recibido por exceder el límite de velocidad en boxes.
Durante la competencia, el sistema oficial de cronometraje utilizó una distancia de 26,92 metros entre los loops del sector de ingreso a boxes para calcular la velocidad promedio de los autos. Con ese parámetro, Gasly fue registrado a 60,4 km/h y 60,5 km/h, por encima de los 60 km/h permitidos en Mónaco, y recibió dos penalizaciones de cinco segundos.
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¿Qué había reclamado Alpine después del GP de Mónaco?
Luego de la carrera, FOM realizó una nueva revisión y determinó que podía utilizarse una trayectoria más corta entre los puntos de medición, cercana a los 26,15 metros. A partir de esa información, Alpine solicitó un derecho de revisión y los comisarios concluyeron que Gasly no había superado realmente el límite, por lo que retiraron las penalizaciones.
Sin embargo, la Corte Internacional de Apelación consideró que ese nuevo cálculo no podía utilizarse de manera retroactiva para modificar únicamente el resultado de Gasly. Según la resolución, los equipos habían configurado sus autos y competido durante todo el fin de semana tomando como referencia el mismo parámetro oficial de 26,92 metros.
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La igualdad deportiva, la clave de la decisión
El punto central de la sentencia pasa por la igualdad de tratamiento y la equidad deportiva. Para la Corte, una vez que el cronometraje oficial establece un parámetro común y todos los competidores realizan la carrera en función de él, ese valor debe mantenerse durante toda la competencia.
Además, el tribunal señaló que los 26,92 metros utilizados originalmente no habían sido medidos incorrectamente. El problema detectado posteriormente fue que FOM entendió que podía haberse elegido otra línea debido a la geometría de los sensores ubicados en el ingreso a boxes.
La Corte también remarcó que no pudo establecerse con la precisión necesaria cuál fue la trayectoria exacta que realizó Gasly. FOM no midió físicamente la distancia recorrida por el Alpine y la reconstrucción presentada por el equipo, basada en imágenes, datos del auto y modelos CAD, fue considerada una estimación que no permitía determinar diferencias de centímetros con suficiente certeza.
Por este motivo, el organismo determinó que los 26,92 metros continuaban siendo la referencia oficial válida del GP de Mónaco. Aplicando ese parámetro a los tiempos registrados por Gasly, el francés superó los 60 km/h en ambas ocasiones y las dos penalizaciones de cinco segundos fueron restituidas.
Un dato llamativo que aparece en la propia resolución es que, si la nueva distancia calculada después de la carrera se hubiese utilizado desde el comienzo del fin de semana, Gasly no habría sido reportado por exceso de velocidad, al igual que los otros pilotos sancionados en ese sector. Sin embargo, la Corte entendió que esa información puede servir para modificar el procedimiento hacia el futuro, pero no para recalcular retrospectivamente el resultado de una competencia ya disputada.
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