Fórmula 1
F1: ¿Puede Alpine revertir la reprimenda que recibió Colapinto en Monza?
Franco Colapinto recibió su primera reprimenda de la temporada tras el GP de Italia y el reglamento establece qué opciones tiene Alpine para intentar revertir la decisión de los comisarios.
La reprimenda que recibió Franco Colapinto después del Gran Premio de Italia continúa generando repercusiones. Los comisarios determinaron que el argentino incumplió una instrucción relacionada con una práctica de largada previa a la carrera en Monza, pero ¿tiene Alpine alguna posibilidad de intentar revertir la decisión?
La respuesta tiene un detalle importante. Según el Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, una reprimenda al piloto se encuentra entre las sanciones contra las que no puede presentarse una apelación directa. Es decir, Alpine no puede simplemente recurrir la decisión ante la Corte Internacional de Apelación de la FIA por estar en desacuerdo con lo resuelto por los comisarios.
Sin embargo, existe otra herramienta contemplada por el Código Deportivo Internacional de la FIA: el denominado Derecho de Revisión (Right of Review).
Leer además: F1: Colapinto no fue el único: los pilotos que recibieron reprimendas por prácticas de largada
¿Qué tendría que hacer Alpine para intentar revertir la reprimenda?
Para que los comisarios acepten volver a estudiar el caso, Alpine tendría que presentar un elemento nuevo, significativo y relevante que no estuviera disponible cuando se tomó la decisión original.
Por lo tanto, no alcanzaría con considerar que la sanción fue demasiado severa o discrepar con la interpretación de los comisarios. El equipo necesitaría aportar nueva evidencia capaz de justificar la reapertura del expediente.
Ese elemento podría consistir, por ejemplo, en nuevas imágenes, datos o información relevante que no hubiera estado disponible al momento de resolver la infracción.
Leer además: F1: Alpine recortó distancia en el campeonato de constructores tras un sólido fin de semana en Monza
¿Cuánto tiempo tiene Alpine para pedir una revisión?
El Código Deportivo Internacional establece que una petición de revisión debe presentarse dentro de las 96 horas posteriores al final de la competencia. En circunstancias excepcionales, los comisarios pueden ampliar ese plazo por un máximo de 24 horas adicionales.
Además, en la Fórmula 1 una solicitud de Derecho de Revisión debe estar acompañada por un depósito de 20.000 euros.
De esta manera, y teniendo en cuenta que el GP de Italia se disputó el domingo, Alpine todavía se encuentra dentro del período reglamentario en el que podría recurrir a este mecanismo si apareciera una nueva prueba que justificara hacerlo.
Leer además: F1: la cruda imagen de Colapinto sin poder contener las lágrimas tras el GP de Italia
¿Qué pasa si los comisarios aceptan la revisión?
El primer paso no consiste en volver a juzgar directamente la infracción, sino en determinar si la evidencia presentada cumple con los requisitos para ser considerada nueva, significativa y relevante.
Si los comisarios consideran que se cumplen esas condiciones, el caso puede reabrirse y volver a ser analizado. A partir de allí, la resolución original podría ser mantenida o modificada de acuerdo con las nuevas pruebas presentadas.
Por ahora, no existe información oficial que indique que Alpine haya solicitado una revisión de la reprimenda de Colapinto. La sanción, por lo tanto, continúa vigente y figura como la primera reprimenda de conducción del argentino en la temporada 2026.
Leer además: "No te des por vencido ni aún vencido", el reconocimiento de la F1 al trabajo de Franco Colapinto en el GP de Italia
