Fórmula 1
El inesperado regreso de Doohan que podría ponerlo cara a cara con Colapinto en la F1
El australiano quedó inesperadamente liberado de sus compromisos en el ELMS y su nombre volvió a aparecer en el radar de la categoría. Un movimiento en Haas podría darle la posibilidad de disputar el Gran Premio de España.
Una decisión de Jack Doohan volvió a alimentar las versiones sobre un posible regreso del australiano a la Fórmula 1. El piloto de reserva de Haas no continuará en Nielsen Racing durante las últimas dos fechas del European Le Mans Series, una modificación de agenda que coincide con el Gran Premio de España.
La situación tomó fuerza después del accidente sufrido por Charles Leclerc en Monza. El monegasco perdió el control de su Ferrari SF-26 en la segunda vuelta, a la salida de la Parabólica, y terminó contra las barreras a más de 230 km/h. El impacto alcanzó los 60G, según informó Motorsport, y provocó la interrupción de la competencia.
Leclerc pudo salir del auto por sus propios medios y los controles médicos no detectaron lesiones. Sin embargo, el piloto de Ferrari explicó que tuvo dificultades momentáneas con la visión y deberá realizarse nuevas evaluaciones antes de competir en Madrid.
“El cuello estaba bien, era solo la visión al principio. El ojo derecho no me mostraba una buena imagen, pero ahora está todo bien”, explicó.
Además, el monegasco dejó abierta la posibilidad de que los médicos le recomienden esperar antes de volver a subirse al auto. “Debería estar todo en orden, pero mejor prevenir que lamentar”, afirmó.
La eventual ausencia de Leclerc podría poner en marcha una cadena de movimientos que termine con Doohan nuevamente en un Gran Premio de Fórmula 1. Una de las alternativas sería que Ferrari recurra a Ollie Bearman, actualmente piloto de Haas, para reemplazar al monegasco.
En ese escenario, el equipo estadounidense necesitaría cubrir el lugar de Bearman y Doohan aparece como una de las opciones. El australiano ya trabaja como reserva de Haas junto con Ryo Hirakawa y ahora, además, tendrá disponibilidad para estar presente durante el fin de semana madrileño.
Nielsen Racing confirmó la modificación de su alineación con un mensaje en sus redes: “Lamentablemente tenemos que despedirnos de Jack Doohan, que ya no podrá competir por el equipo. Los cambios en su calendario significan que ahora no está disponible para las dos últimas rondas. Gracias, Jack, ha sido una explosión”.
La escudería de resistencia eligió a Jack Aitken como sustituto para las 4 Horas de Silverstone, que se disputarán este fin de semana. El cambio de planes de Doohan, justo en la fecha del GP de España, fue el dato que volvió a despertar las especulaciones.
La situación también tiene una mirada puesta en 2027. Ayao Komatsu, jefe de Haas, confirmó en Monza que Doohan forma parte de la lista de cinco candidatos para ocupar el segundo asiento del equipo la próxima temporada. También aparecen Esteban Ocon, Ryo Hirakawa, Rafael Camara y Leonardo Fornaroli. Bearman, en tanto, ya tiene asegurada su continuidad.
Doohan tuvo una breve experiencia como titular en la Fórmula 1. Disputó seis Grandes Premios con Alpine en 2025, antes de ser reemplazado por Franco Colapinto. Su mejor resultado fue un 13° puesto y no consiguió sumar puntos.
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Desde entonces, Haas le dio protagonismo en su programa de pruebas. De hecho, el australiano tiene prevista una jornada de test en Jerez después del GP de España, una oportunidad que también será relevante para la evaluación de los candidatos al asiento de 2027.
