Fórmula 1
Vettel habló de la F1 2026 y dejó una reflexión que abre el debate
Sebastian Vettel apareció en escena y dejó un análisis que llamó la atención en la paddock de la Fórmula 1.
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El excampeón mundial valoró el espectáculo que ofrecen las competencias actuales, aunque marcó diferencias con algunos aspectos técnicos. Además, destacó el regreso de los autos históricos como una vía para pensar el camino que debería seguir la categoría.
La discusión alrededor del reglamento que entró en vigencia este año tiene múltiples aristas. Mientras las nuevas normas generaron carreras más dinámicas, con duelos y sobrepasos incluso en escenarios que anteriormente entregaban grandes dosis de monotonía, también despertaron cuestionamientos vinculados con la manera en que los pilotos deben manejar los autos.
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Sebastian Vettel se ubicó en una posición intermedia frente a ese debate. El alemán reconoció que el espectáculo resulta atractivo, aunque admitió que no coincide con todas las características de la conducción actual.
“Creo que es emocionante. Las carreras son emocionantes y sé a qué se refieren con esta pregunta. Y por eso es tan emocionante. Hay mucho más que profundizar cuando se mira a la Formula 1. Obviamente, desde el punto de vista de un piloto, quiero conducir el mejor coche y quiero ganar carreras. Pero entonces, ¿cuál es el mejor coche?”, contó Vettel durante el GP de Italia.
Una de las principales cuestiones pasa por la gestión de la energía. Los grandes diferenciales de velocidad que pueden generarse entre los autos y la influencia de la batería sobre el estilo de conducción abrieron interrogantes acerca del rumbo de la categoría. De hecho, la FIA y la Formula 1 ya contemplaron modificaciones para 2027 con el objetivo de recuperar un equilibrio diferente.
En Monza, además, Vettel pudo ponerse nuevamente al volante de un auto que marcó una época: el F2002 con el que Michael Schumacher conquistó el campeonato de 2002. La experiencia sirvió para conectar distintas generaciones y también para reforzar una idea que el cuatro veces campeón mundial sostiene desde hace tiempo.
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El alemán considera que los combustibles completamente sostenibles pueden ser una herramienta para conservar parte del espíritu histórico del automovilismo sin dejar de avanzar en materia ambiental. Antes del F2002, también había manejado en Silverstone el Williams FW41B de 1992.
“El coche de 2002 era en su época un auto de vanguardia, un pionero, y representa mucho de lo que encarna la Formula 1. Los coches de hoy hacen lo mismo y creo que se trata de rendimiento, precisión, disciplina, trabajo duro, pero también responsabilidad y capacidad de llevar todo esto hacia adelante. Así que también cuidar del futuro, algo que estos coches están intentando hacer”.
“Probablemente no estoy de acuerdo con todo lo que tenemos con el reglamento actual desde el punto de vista de la conducción, pero mirando hacia adelante creo que hay una gran oportunidad para involucrar a la gente y, quizá también a través de un momento como el de hoy, recordarles qué fue este deporte, qué es hoy y qué debería ser y puede ser en el futuro, y hacerlo de manera responsable”.
“Así que una cosa no tiene por qué excluir a la otra. Creo que debemos encontrar prácticas que nos permitan combinar todo lo que amamos”.
La próxima generación de monoplazas apunta, justamente, a una filosofía diferente, con un motor V8 acompañado por un sistema KERS de menor incidencia eléctrica. Para Vettel, el desafío será encontrar una combinación que conserve el desarrollo tecnológico sin perder las sensaciones que históricamente identificaron a la categoría.
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“Creo que no existe una solución que resuelva todos los problemas. Creo que en el paddock hay muchas personas – y yo fui una de ellas – que han buscado esa 'bala de plata', algo que te empuje hacia adelante y te dé una ventaja. Pero no existe un único elemento. Siempre es una combinación de muchos factores. Creo que los combustibles sostenibles son el paso adelante cuando se mira a la Formula 1 y a las carreras. Tienen un enorme potencial no solo para la F1, sino también para inspirar a otras categorías”.
“Luego, cuando se piensa en la próxima generación de coches, hay mucho potencial para hacerlo de manera responsable, porque algunas soluciones que desde el punto de vista tecnológico pueden ser increíbles podrían no ser transferibles a la carretera. Creo que también hay una responsabilidad en esto. Si esa posibilidad ya no existe y se llega a un punto en el que se está listo para simplificar, se puede seguir siendo responsable y dar ejemplo de maneras distintas y por caminos distintos”.
“No solo en la pista, sino también junto a la pista. Tengo curiosidad por ver qué traerá el futuro, porque creo que la Formula 1 tiene muchos valores positivos que me han formado e inspirado en mi vida y que llegan a muchas personas en todo el mundo”.
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