Fórmula 1
F1: “Es peligroso”, la fuerte advertencia que salió a la luz acerca del circuito de Madrid
Un protagonista del mundo de la Fórmula 1 advirtió acerca de las complejidades a las que se enfrentarán los pilotos al momento de manejar en el circuito de Madrid.
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Sacha Fenestraz comunicó este martes en Carburando Radio que se unió al equipo Ferrari de la Fórmula 1 para realizar trabajos en el simulador y, lógicamente, en los últimos días tuvo varias tareas vinculadas al Circuito Internacional de Madrid, escenario del Gran Premio de España de este fin de semana.
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Se trata de un trazado nuevo a estrenar, lo que, lógicamente, despierta la incertidumbre respecto a lo que puede ser el desarrollo de la fecha, tanto por lo angosto de la pista como por lo que fueron los test de la Fórmula 3 de fines de agosto, que dejaron un total de 19 banderas rojas, tres chasis destruidos y seis suspensiones rotas.
Al momento de volcar su análisis acerca de lo que puede ser el fin de semana en Madrid, avisó: “Mirá, la verdad es que es un circuito bastante particular, porque es un circuito nuevo, con autos nuevos, nadie realmente sabe que esperarse. Todavía no saben si el circuito llega a terminarse más o menos, hay mucha incertidumbre”.
“La realidad es que el término ´grip´ era lo más importante y lo más complicado ahora mismo era saber con qué grip van a empezar, así que nada. En ese tipo de situaciones hacemos un ´scan´ de grip de todo el circuito. Empezamos con muy poco y vamos subiendo así cuando llega la práctica libre ya tienen referencias”, explicó el cordobés.
Y continuó: “Te soy honesto, tengo muchas ganas de ver la carrera porque el circuito es una locura. La clasificación va a ser muy importante porque no hay muchos puntos de sobrepaso. El desgaste de neumáticos va a ser muy difícil durante la carrera. A mi me encantó el circuito. Difícil, pero una vez que le agarrás la vuelta es un hermoso circuito”.
“Te soy sincero, está peligroso. Las velocidades medias son muy altas, después de la curva 12 hasta la 19-20 es todo muy rápido y con poco márgen de error. Hay pocos lugares para tirar derecho, la curva antes del túnel que es parecida a la de Sochi donde se había pegado Carlos Sainz, es más o menos similar, frenando bien lateral. Tengo muchas ganas de verlo”.
Escuchá la declaración completa de Fenestraz con Carburando:
El detalle clave que explica el accidente de Leclerc en Monza, ¿qué análisis hizo Ferrari?
Charles Leclerc se llevó todos los focos durante la pasada fecha del campeonato 2026 de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Monza, luego de haberse despistado en la tercera vuelta e impactar de lleno contra uno de los muros de neumáticos a bordo de su Ferrari SF-26.
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El monegasco terminó abandonando el Gran Premio de Italia y se privó de poder darle una alegría a los casi 440.000 tifosi que se hicieron presente en el “Templo de la Velocidad” a lo largo de todo el fin de semana. Además, Lewis Hamilton, el otro piloto de la escuadra de Maranello, terminó 6°.
Dos días después se conoció la novedad de que el argentino Sacha Fenestraz comenzó a trabajar este año para los italianos en trabajos de simulador y, en el día de la fecha, fue parte de una nueva edición de Carburando Radio y ventiló algunos detalles del análisis que hizo Ferrari acerca del incidente de Leclerc.
“Entró fuerte. Por lo que escuché ahí adentro, con la energía, el deployment y todo eso, le agarró de sorpresa la potencia que subió de kilowatts bastante de repente. Después, se ve en la onboard que pone justo la goma donde está la reja para que salga el agua, que perdés un poco de grip. La suma de esas dos cosas lo tiraron al muro”, explicó.
La explicación completa de Fenestraz con Carburando:
Fenestraz habló por primera vez de su rol en Ferrari y reveló que podría probar un monoplaza
Sacha Fenestraz habló por primera vez públicamente sobre su trabajo con Ferrari. En un mano a mano exclusivo con Carburando Radio, el piloto franco-argentino confirmó que forma parte del trabajo de simulador de la escudería italiana y reveló detalles de su presente en Maranello.
“Estar en Italia trabajando para Ferrari también es un sueño”, aseguró Fenestraz, quien además contó que, cuando se encuentra en Europa, viaja prácticamente todas las semanas a Maranello para trabajar en una parte clave del desarrollo del monoplaza.
El argentino también se refirió a una posibilidad que genera una enorme expectativa: subirse por primera vez a un Fórmula 1 real. “Ahora con Ferrari la posibilidad es mucho más alta. No te digo que está confirmado, pero las probabilidades son mucho más altas”, explicó.
Fenestraz señaló que esa chance difícilmente se concrete durante lo que resta de 2026, aunque apuntó a principios de 2027. “Sería hermoso, sería un sueño. Sería mi primera prueba arriba de un Fórmula 1”, concluyó.
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