Fórmula 1
Doohan vuelve a escena: la chance que podría acercarlo a un asiento de F1 en 2027
El australiano quedó liberado de sus compromisos en el ELMS y podría tener una chance inesperada en el Gran Premio de España. Su principal objetivo, sin embargo, está puesto en conseguir un asiento titular en la Fórmula 1 para la próxima temporada.
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Jack Doohan volvió a quedar en el centro de las especulaciones de la Fórmula 1. El australiano tiene una posibilidad concreta de ganarse un lugar como piloto titular de Haas en 2027, y una serie de movimientos en torno al Gran Premio de España podría darle una oportunidad adicional para mostrarse.
La situación comenzó a tomar forma después del accidente de Charles Leclerc en Monza. El piloto de Ferrari sufrió un fuerte impacto en la segunda vuelta y deberá atravesar nuevos controles antes de recibir la autorización para competir en Madrid.
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Si el monegasco finalmente no pudiera correr, Ferrari podría recurrir a Ollie Bearman, actualmente en Haas. En ese caso, el equipo estadounidense necesitaría un reemplazante y Doohan aparece como una de las alternativas por su condición de piloto de reserva.
El movimiento todavía no está confirmado, pero el australiano ya tomó una decisión que llamó la atención. Nielsen Racing anunció que no contará con él para las últimas dos fechas del European Le Mans Series debido a cambios en su calendario. Jack Aitken ocupará su lugar en el Oreca 07 durante las 4 Horas de Silverstone.
“Lamentablemente tenemos que despedirnos de Jack Doohan, que ya no podrá competir por el equipo. Los cambios en su calendario significan que ahora no está disponible para las dos últimas rondas. Gracias, Jack, ha sido una explosión”, comunicó la escudería.
Más allá de lo que pueda ocurrir en España, la verdadera meta de Doohan está en 2027. Ayao Komatsu confirmó en Monza que el australiano integra la lista de candidatos para quedarse con el segundo asiento de Haas la próxima temporada.
El jefe del equipo estadounidense incluyó también en esa nómina a Esteban Ocon, Ryo Hirakawa, Rafael Camara y Leonardo Fornaroli. Bearman ya tiene asegurada su continuidad, por lo que la disputa se concentra en quién acompañará al británico.
Para Doohan, la oportunidad representa la posibilidad de recuperar un lugar que perdió después de apenas seis Grandes Premios como titular de Alpine en 2025. En aquella temporada fue reemplazado por Franco Colapinto y no consiguió sumar puntos, con un 13° puesto como mejor resultado.
Desde su salida de Alpine, el australiano encontró en Haas una vía para mantenerse vinculado con la Fórmula 1. Su trabajo como piloto de reserva y el programa de pruebas del equipo serán determinantes para convencer a la estructura de que merece una segunda oportunidad.
De hecho, Doohan tiene prevista una jornada de pruebas en Jerez después del Gran Premio de España. Será una instancia especialmente importante dentro de la evaluación de los candidatos al asiento de 2027 y una posibilidad para que el australiano vuelva a demostrar sus condiciones al volante de un monoplaza de F1.
Así, una eventual aparición en Madrid podría ser mucho más que un reemplazo circunstancial. Para Doohan, cada kilómetro con Haas puede convertirse en una carta para cumplir el objetivo de volver a ser piloto titular de la Fórmula 1 en 2027.
