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Franco Colapinto recibió su primera reprimenda de la temporada en el GP de Italia

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F1: Colapinto fue sincero y develó dónde estará la clave para ser competitivo en el nuevo circuito de Madring

Tras un gran trabajo en Monza, Franco Colapino ya está en España y dejo claro que se necesita para andar rápido en la pista que debuta en el calendario.

F1: Colapinto fue sincero y develó dónde estará la clave para ser competitivo en el nuevo circuito de Madring
F1: Colapinto fue sincero y develó dónde estará la clave para ser competitivo en el nuevo circuito de Madring

Franco Colapinto está en Madrid para el Gran Premio de España en el flamante circuito que se construyó en el trazado español. El piloto de Alpine charló con Adrián Puente de Fox Sports y se refirió a cómo fue la preparación previa para un escenario que será nuevo para todos.

Leer además: ¿Qué cambios imagina Colapinto en el Alpine de Monza a Madring?

Me hubiese gustado meter más tiempo de simulador, pero por los plazos no pudimos, fueron carreras muy seguidas y la data llega tarde porque son circuitos que van progresando en el simulador y la parte de la energía cambia todas las semanas, entonces en cuanto más se acerca la carrera es más óptimo y es la realidad de lo que vas a usar en la pista, así que cuanto más tarde empujes al simulador, mejor es. Por eso tenemos menos tiempo de simulador en algunos circuitos y este es uno de ellos. Una jornada de simulador son ocho horas de trabajo”, expresó Colapinto en cuanto a cómo se trabajo para tener las primeras referencias de la pista.

Para cerrar, el oriundo de Pilar remarcó que el piloto que tenga más confianza con su monoplaza logrará una ventaja. “En el simulador vas más al límite que en la pista y es más difícil sentir el límite del auto porque todo el feedback que tenes es a través de la vista y el volante, mientras que en el auto sentís mucho más, por lo que es diferente. Ir al límite en el simulador es mucho más complicado que en la pista. Esta es una pista nueva y lleva tiempo adaptarse, sacar una vuelta buena fue muy difícil y en esta pista quien este cómodo con el auto, por lo que si puede tomar riesgos en la clasificación van a marcar un poco la diferencia”, concluyó.

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