Turismo Carretera
TC: los pilotos que triunfaron en la Etapa Regular y buscarán ganar dentro de la Copa de Oro en San Luis
En la siguiente nota, repasamos la lista de los protagonistas que tienen la victoria de cara a la primera cita de la Copa de Oro en el autódromo de San Luis.
A partir del próximo fin de semana, desde el 12 hasta 13 de septiembre, el Turismo Carretera llegará a la provincia de San Luis para poner en marcha la undécima fecha que corresponde al calendario 2026 en el autódromo "Rosendo Hernández" en el marco de la primera cita de la Copa de Oro tras el cierre de la Etapa Regular. De los 12 pilotos clasificados, solo cuatro de ellos tienen la victoria necesaria para ser campeón y los demás protagonistas deberán buscar el triunfo en las cinco rondas restantes.

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INTEGRANTES DE LA COPA DE ORO CON VICTORIAS:
| Fecha | Carrera | Ganador | Posición final en la Etapa Regular |
|---|---|---|---|
| 3 | Neuquén | Agustín Canapino | 2° |
| 5 | Termas de Río Hondo | Mariano Werner | 7° |
| 6 | Córdoba | Facundo Chapur | 12° |
| 8 | Posadas | Otto Fritzler | 3° |
PILOTOS NO CLASIFICADOS CON EL TRIUNFO:
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| Fecha | Carrera | Piloto ganador | Posición final Etapa Regular |
|---|---|---|---|
| 1 | El Calafate | Nicolás Moscardini | 35° |
| 2 | Viedma | Julián Santero | 19° |
| 4 | Concepción del Uruguay | Santiago Mangoni | 27° |
| 7 | Rafaela | Valentín Aguirre | 13° |
| 9 | San Juan – Desafío de las Estrellas | Tobías Martínez | 24° |
| 10 | Paraná | Juan Martín Trucco | 14° |
TC: no habrá cambios en el reglamento técnico para la Copa de Oro
El Turismo Carretera comenzará su 19na Copa de Oro el próximo fin de semana en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis y el Departamento Técnico no hará modificaciones para ninguna de las 7 marcas antes, cerrando el reglamento hasta el final del campeonato.
En diálogo con Carburando, Jonatan Castellano expresó: “Hablar ahora del reglamento no tiene sentido, ya está cerrado, así que a trabajar con las herramientas que tenemos y dar lo mejor”.
El piloto de Lobería también se refirió al circuito de San Luis del cual comentó: “El año pasado ya tuvimos la referencia del asfaltado, que cambia un poco los radios que se hacían distintos por el grip de la pista, así que al margen de eso también, han pasado un par de carreras pero habitualmente la goma nueva no era la vuelta sino que había que darle dos o tres para encontrar el mejor tiempo. Veremos si nos encontramos con esas actitudes o no”.
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