Fórmula 1
Vettel destacó las carreras de la F1 2026, pero cuestionó el reglamento actual
El alemán celebró el espectáculo que ofrece la nueva era técnica, aunque admitió sus diferencias con la forma de conducir y planteó una mirada hacia el futuro inspirada en el pasado.
Sebastian Vettel analizó la actualidad de la Fórmula 1 con una postura clara: valora el espectáculo que generó el reglamento de 2026, pero no está completamente convencido con todo lo que implica desde el punto de vista de la conducción.
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La nueva normativa provocó opiniones divididas dentro del paddock. Mientras muchos destacan las carreras más movidas y la mayor cantidad de adelantamientos, también aparecieron cuestionamientos por las grandes diferencias de velocidad entre los autos y por la influencia que tiene la gestión de la batería en el manejo.
Para el tetracampeón mundial, el debate no puede reducirse a una respuesta simple. El alemán entiende que la categoría consiguió ofrecer carreras atractivas, incluso en circuitos que durante los últimos años habían protagonizado competencias con poca acción.
“Creo que es emocionante. Las carreras son emocionantes y sé a qué se refieren con esta pregunta. Y por eso es tan emocionante. Hay mucho más que profundizar cuando se mira a la Formula 1. Obviamente, desde el punto de vista de un piloto, quiero conducir el mejor coche y quiero ganar carreras. Pero entonces, ¿cuál es el mejor coche?”, contó Vettel durante el GP de Italia.
El F2002 de Schumacher y una mirada hacia el futuro
La reflexión de Vettel tomó una dimensión especial durante su presencia en Monza. Allí tuvo la oportunidad de volver a conducir la Ferrari F2002 con la que Michael Schumacher conquistó el título mundial, un momento que despertó la nostalgia de los fanáticos y, al mismo tiempo, sirvió para abrir el debate sobre hacia dónde debería avanzar la Fórmula 1.
Desde hace tiempo, el alemán defiende el uso de combustibles completamente sostenibles como una alternativa para combinar el ADN histórico del automovilismo con las exigencias ambientales del futuro. Esa misma filosofía ya lo había llevado a poner nuevamente en pista otros autos históricos.
“El coche de 2002 era en su época un auto de vanguardia, un pionero, y representa mucho de lo que encarna la Formula 1. Los coches de hoy hacen lo mismo y creo que se trata de rendimiento, precisión, disciplina, trabajo duro, pero también responsabilidad y capacidad de llevar todo esto hacia adelante. Así que también cuidar del futuro, algo que estos coches están intentando hacer”.
“Probablemente no estoy de acuerdo con todo lo que tenemos con el reglamento actual desde el punto de vista de la conducción, pero mirando hacia adelante creo que hay una gran oportunidad para involucrar a la gente y, quizá también a través de un momento como el de hoy, recordarles qué fue este deporte, qué es hoy y qué debería ser y puede ser en el futuro, y hacerlo de manera responsable”.
“Así que una cosa no tiene por qué excluir a la otra. Creo que debemos encontrar prácticas que nos permitan combinar todo lo que amamos”.
La combinación entre tecnología, espectáculo y responsabilidad
La idea de Vettel para los próximos años apunta a encontrar un equilibrio entre innovación tecnológica y una conducción más pura, sin abandonar la responsabilidad ambiental. Una visión que, en algunos aspectos, coincide con los debates que atraviesan actualmente a la Fórmula 1.
El proyecto para el próximo ciclo técnico contempla el regreso de un motor V8 acompañado por un pequeño sistema KERS, con el objetivo de mantener una parte eléctrica sin que esta condicione de manera tan marcada la experiencia de conducción.
“Creo que no existe una solución que resuelva todos los problemas. Creo que en el paddock hay muchas personas – y yo fui una de ellas – que han buscado esa 'bala de plata', algo que te empuje hacia adelante y te dé una ventaja. Pero no existe un único elemento. Siempre es una combinación de muchos factores. Creo que los combustibles sostenibles son el paso adelante cuando se mira a la Formula 1 y a las carreras. Tienen un enorme potencial no solo para la F1, sino también para inspirar a otras categorías”.
“Luego, cuando se piensa en la próxima generación de coches, hay mucho potencial para hacerlo de manera responsable, porque algunas soluciones que desde el punto de vista tecnológico pueden ser increíbles podrían no ser transferibles a la carretera. Creo que también hay una responsabilidad en esto. Si esa posibilidad ya no existe y se llega a un punto en el que se está listo para simplificar, se puede seguir siendo responsable y dar ejemplo de maneras distintas y por caminos distintos”.
“No solo en la pista, sino también junto a la pista. Tengo curiosidad por ver qué traerá el futuro, porque creo que la Formula 1 tiene muchos valores positivos que me han formado e inspirado en mi vida y que llegan a muchas personas en todo el mundo”.
